eKスポーツ・グレー[灰色]の中古車・中古車情報

三菱 eKスポーツ グレー[灰色](全国)の中古車

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オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

支払総額

29.8 万円

車両本体価格

19.8 万円

Aプラン
30.3万円
Bプラン
31.6万円

通常
ローン価格

月々5,800

年式
2005(H17)
走行距離
7.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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三菱

eKスポーツ 660 X 修復歴無し 純正アルミホイール 純正エアロ 純正オーディオ(CD・ラジオ) HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ドアバイザー ABS エアバッグ エアコン ベンチシート 走行距離:41436キロ

支払総額

33 万円

車両本体価格

23.5 万円

Aプラン
34.6万円
Bプラン
38.5万円
年式
2010(H22)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 RS ターボ パワースライドドア付き 修復歴無し 車検令和9年11月 メモリーナビ(テレビ・DVD/CD再生・USB接続・AUX) ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ

支払総額

40 万円

車両本体価格

35.5 万円

Aプラン
41.6万円
Bプラン
45.5万円
年式
2009(H21)
走行距離
6.9万km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 R キーレス CD ターボ

支払総額

12.9 万円

車両本体価格

8.9 万円

Aプラン
14.4万円
Bプラン
13.4万円
年式
2007(H19)
走行距離
14.8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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広島県

広島市中区

クチコミ評価:4.8点(8件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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三菱

eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 後期型 夏冬タイヤ フォグランプ

支払総額

34.8 万円

車両本体価格

24.8 万円

Aプラン
35.8万円

通常
ローン価格

月々10,100

年式
2006(H18)
走行距離
6.4万km
車検
2027(R09)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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北海道

札幌市北区

クチコミ評価:-

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三菱

eKスポーツ 660 レカロエディション 検2年 社外マフラー RAYS ターボ

支払総額

22 万円

車両本体価格

17.0 万円

Aプラン
23万円
年式
2004(H16)
走行距離
10.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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三菱

eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ナビ ETC Bluetooth接続 シートヒーター 車検2年間

支払総額

38 万円

車両本体価格

30.0 万円

年式
2010(H22)
走行距離
5.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 4WD ターボ

支払総額

12.8 万円

車両本体価格

9.8 万円

年式
2007(H19)
走行距離
13.6万km
車検
2026(R08)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

支払総額

14 万円

車両本体価格

11.0 万円

年式
2004(H16)
走行距離
16.2万km
車検
2026(R08)年11月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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eKスポーツに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 結構良い走りをします

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    全体的にコンパクトになっているし、走りを重視している私にとっては最高の車です。社外パーツを付けなくても、スポーティー感が出ているがグッド!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 黄色ナンバーの欧州車

    総合評価

    5

    2007/09/19投稿

    かつての愛車です。初めて買った新車で、思い出もたくさんあります。1年半乗って約6万キロ走りました。あちこち改造しましたが、今は祖父の愛車となってます。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 最高の相棒さぁ~(`∀´)

    総合評価

    5

    2006/05/07投稿

    兎に角、一番最初に試乗した時には、驚きました。加速が最早、軽自動車と言うのを忘れさせてしまう位に素晴らしく、即購入しちゃいました\(^_^)/笑丁度良い室内空間、燃費も、トルク&パワーがあるお陰でそれ程悪くはないですし。因みに自分のekスポーツにはハイオク入れてます。レギュラーに比べてレスポンスやエンジンの静粛性、燃費等違いが感じられますよ(あくまでも自分主観ですが)唯一の弱点は、ハイパワーの割にはブレーキがやや弱めに感じる点です。社外品に変えた方が良いかも知れません。 自分が購入したekスポーツはHID付きだったので、夜間の走行は非常に快適です。しかし、HID搭載車にも関わらずレベリング機能が無いのが唯一の不満かも知れません。いちいち光軸調整をしないと駄目です。 また、小ネタ?になりますが、今販売されているekスポーツには、なんと!HID搭載車が消えてしまったようです(>_<)オプション設定すら消えてしまってます。購入するなら、平成17年でも前期辺りをお勧めします。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りがいまいち

    総合評価

    2

    2007/04/26投稿

    ターボじゃないからかなぁ!?加速悪い!登り坂なんて全然だめ!でも外観は最高大好き!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • お一人様用の軽スポーツ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費を度外視できる程度の走行性能がある。 特に、アクセルレスポンス等は、下手な普通車よりも優れていると感じる。 通勤という目的で使用することに限定するならば、マーチ、フィットクラスの普通車を買うよりも、こちらをおすすめしたい。 但し、ファミリーカーとしてはあまりにも車内空間に乏しい。 あくまで、通勤に使うための「走ればいい」程度の目的のために購入すべき車、また、セカンドカーで安くて走行性能を重視した車を目的とした車である。

    kosuke925さん(静岡県)

    三菱 eKスポーツ

  • 最高

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    小さいので大きな荷物は載せれませんが、小回りがきくので少しの外出に最適です、

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

eKスポーツの関連情報

eKスポーツの最新モデル情報

ECOランプを追加し、一部ボディカラーを変更

メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また、外板色を一部変更し、「ミディアムグレーメタリック」が廃止され、新たに「チタニウムグレーメタリック」が追加された。(2010.8)

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  • アップルオート
    総合評価

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    アップルオート

    ☆ アットホームな雰囲気でお待ちしております ☆

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    総合評価

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    TRIPLE SIX (トリプルシックス)

    購入後のアフターフォローは御任せ下さい!当店で御購入頂いた御客様を優先します!

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    総合評価

    5

    ALOHA MOTOR株式会社

    所沢市で中古車販売をしておりますアロハモーターです。厳選したお車を揃えてます!

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    • 総掲載数68
  • SUNRISE
    総合評価

    5

    SUNRISE

    ☆新車・中古車から輸入車・スポーツカー・カスタムカーまでお取り扱い致します☆

    • 三菱 eKスポーツの掲載台数1
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