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ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車の中古車・中古車情報
三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車（全国）の中古車
7台
7台
- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 4.1万km
- 車検
- 2025(R07)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 灰
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ワンオーナー
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 禁煙 ETC 純正フロアマット バイザー
買取下取り強化月間♪☆常時３０００台在庫♪ケーユーグループ在庫陸送無料蘇我ＩＣを木更津方面に降りて頂くと国道１６号ですのでそのまま直進頂き、村田町交差点に当店ございます！
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートマ車・車両1年保証付
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 11.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ5AT
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NEW 12/7
- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ5AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ETC・車両1年保証付
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 11.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ5AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 車検令和8年4月 修復歴無し DS17V
ETC 両側スライドドア エアコン ラジオ再生ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ5AT
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千葉県
千葉市花見川区
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カーセンサーアフター保証取扱店
ミニキャブバンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
4点
2013/03/26投稿
横風には割と強い感じ。エアコン吹き出し前に備え付けのドリンクホルダーは良い。ハイルーフなので圧迫感がない。
ゲストさん
三菱 ミニキャブバン
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/14投稿
荷物運搬にはいいです。 近距離を走るにはいいです。 車両価格も安くコスパは最高。 クオリティを求めるならミニキャブバンじゃなくてタウンボックスワゴンにした方がイイ。 良い点、悪い点も含めて総合的には好きな車です。チョイ乗りに最高ですよ。 長距離や高速走行には不向き。
うさちゃんさん（宮城県）
三菱 ミニキャブバン
-
総合評価
2点
2013/02/11投稿
配達の仕事で６年間乗ったが、苦痛の毎日だった。 会社にはダイハツの同様の車もあったが、そちらがはるかに快適だった。
ゲストさん
三菱 ミニキャブバン
ミニキャブバンの関連情報
ミニキャブバンの最新モデル情報
アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上
排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ＆ゴー」が採用され、燃費性能を約10％向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。（2022.4）
ミニキャブバンについての最新記事
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ミニキャブバン(501)
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