eKクロス(奈良県)の中古車・中古車情報

三菱 eKクロス(奈良県)の中古車

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価格
下限なし 上限なし
 

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本体色

ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G プラス エディション 9インチナビ パーキングセンサー ETC2.0 全周囲カメラ リアビュールームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー

大型ナビ装備♪先進安全機能も充実でどなたにもおススメできる一台です♪3年間距離無制限の基本保証が付帯される車両です。

支払総額

125.8 万円

車両本体価格

118.8 万円

Aプラン
128.5万円
Bプラン
129.7万円

通常
ローン価格

月々11,300

年式
2021(R03)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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奈良県

奈良市

奈良中央三菱自動車販売(株) クリーンカー奈良中央

「奈良中央三菱で購入してよかった!」と思っていただけるよう日々努力しております!

  • クロカン・SUV
  • 深銀M

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車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G オートマチックハイビーム 障害物センサー

 

支払総額

162 万円

車両本体価格

158.4 万円

Aプラン
162.6万円
年式
2024(R06)
走行距離
0.3万km
車検
2027(R09)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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奈良県

大和郡山市

奈良三菱自動車販売(株) クリーンカー奈良

西名阪 『郡山IC』を出て奈良・京都方面に1km。☆敷地内でのご試乗OK!

奈良三菱自動車販売(株) クリーンカー奈良

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車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

純正アルミ CD 全方位カメラ LEDライト

支払総額

132.2 万円

車両本体価格

123.8 万円

Aプラン
132.8万円
Bプラン
133.2万円

通常
ローン価格

月々25,400

年式
2020(R02)
走行距離
1.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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奈良県

奈良市

(株)奈良マツダ 大宮通り店

国産車ならどこのメーカーでもおまかせ!些細なこともお尋ね下さい。

(株)奈良マツダ 大宮通り店

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC オートライト

支払総額

109.8 万円

車両本体価格

101.3 万円

Aプラン
111.3万円
Bプラン
113.1万円
年式
2019(R01)
走行距離
3.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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奈良県

天理市

クチコミ評価:4.8点(402件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

eKクロスの関連情報

eKクロスの最新モデル情報

新型「eKクロス」が法規に適合

三菱自動車は軽ハイトワゴン「eKクロス」を一部改良し、2025年7月から全国の販売会社で販売を開始した。改良により、衝突被害軽減ブレーキシステムの警告灯の制御や表示が変更され、法規に適合した。新色の「ナチュラルアイボリーメタリック」が追加され、全10色のカラーバリエーションを用意した。同時に価格改定が行われている。(2025.7)

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