4台
4台
年式
2016
(H28)
走行距離
1.9
万km
排気量
1200
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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年式
2016
(H28)
走行距離
1.9
万km
排気量
1600
CC
車検有無
2021(R03)
年04月
修復歴
なし
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保証の種類を表示しています
年式
2015
(H27)
走行距離
9.3
万km
排気量
1200
CC
車検有無
2021(R03)
年05月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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保証の種類を表示しています
年式
2013
(H25)
走行距離
4.1
万km
排気量
1600
CC
車検有無
2022(R04)
年07月
修復歴
なし
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クチコミ件数41件
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作
画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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