パートナー

総合評価

5点

2017/09/14投稿

100点です星　3っつですこんな　車　トヨタさん　また出して欲しいですね 86も　かっこいいけど　買おうとは　思わない車ですやっぱりソアラ　グランツーリスモカー　クーペ　ですね

ＰＨＯＥＮＩＸさん（熊本県）

トヨタソアラ
かっこいい

総合評価

5点

2013/03/21投稿

新車価格が高かった為、いまいち人気がとぼしかったが、今は大分値段も下がってきたので乗るにはお手頃になってると思う

ゲストさん

トヨタソアラ
スタイリッシュで綺麗なデザイン

総合評価

5点

2013/02/15投稿

外見のかっこよさ、加速は抜群で操作性も安定性も優れています。ツインターボは伊達じゃない！

ゲストさん

トヨタソアラ

評価の低いレビュー・評判

最高に車

総合評価

3点

2013/03/25投稿

やはり外観がとてもかっこよく、乗り心地も最高に良いとの事でした。

ゲストさん

トヨタソアラ
安定感

総合評価

3点

2013/03/25投稿

外観のデザインが良く視界が広いので運転しやすく安心です。

ゲストさん

トヨタソアラ
高級感があっていい！

総合評価

3点

2013/02/14投稿

一般的なﾚﾋﾞｭｰは他のユーザーさんが優秀なﾚﾋﾞｭｰを投稿されておりますので、私のﾚﾋﾞｭｰではスポーツ性に関しての(私見ですが)総評とさせていただきます。 30系に10年以上で計６台乗っています。その間80ｽｰﾌﾟﾗも並行して所有していました。そんな私がソアラについて一言でまとめればｽﾎﾟｰﾂｶｰの性能を秘めたﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｸｰﾍﾟといった感じです。とは言っても､ただ秘めているだけですのでｵｰﾅｰの意思で磨かなければ秘めたままです。一般的にはフロントが超☆重たいと思われがちですが…静止重量（前軸重）ではｽｰﾌﾟﾗと大差はありません。エンジン搭載位置も前タイヤの位置に3､4番シリンダがくるところもｽｰﾌﾟﾗと同じです。実際、あの長い先端の大半は曲面的なデザインからくる空洞の多いバンパーで占められています。 (ﾘｰﾝﾎｰｽﾒﾝﾄ等先端重量物もあるにはありますが…) 基本的には骨格も運転席後まで80ｽｰﾌﾟﾗとほぼ共通なのでフロントはサスペンションアーム類(ブッシュ硬度は違いますが)から運転席/助手席まで共通性が有り加工も無く流用が可能です。弱点であるブレーキも80ｽｰﾌﾟﾗ純正が流用可能です。その際はﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの交換も不要(一部例外有り)なのでコスト的にもお得です(ﾏｽﾀｰは前後配分の問題から基本的には換えてはいけません) 兄弟車種…とまでは言いませんが80ｽｰﾌﾟﾗと同じ当時のトヨタＦＲシャーシーから生まれただけあって潜在能力的には80ｽｰﾌﾟﾗにかなり近いものを持っていると思います。個人的にはスポーツ方向に振るならフード(ボンネット)、バッテリーで４０㌔前後を占めるため、これ等を移設または軽量化することでかなりの効果を期待できます。特にバッテリーはオーバハング先端にありますので左右バランスが…と思われる方もいるでしょうがスポーツ走行をするなら移設したい部品です。ツボさえ押さえれば80スープラに勝てないまでも迫るかなりの高性能を発揮できるかと思いますが、ただ、ココまで言っておいてなんなのですが… この車の真骨頂は高性能なスポーツ性能は隠し秘めたまま､優雅に高速クルージングするような上品な使い方でしょうね♪

ゲストさん

トヨタソアラ

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ソアラ 430SCV 不具合無し 430SCV 不具合無し