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V40(三郷市)の中古車・中古車情報
ボルボ V40（埼玉県・三郷市）の中古車
6台
6台
- ハッチバック
- 赤
ボルボ
V40 T3 ナビ エディション 純正ナビ バックカメラ シティセーフティ
禁煙車 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロールスマートフォンのテレビ電話の機能を使ってオンラインでも商談可能です。
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 2万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ハッチバック
- 青
ボルボ
V40 T4 SE 禁煙車 純正ナビ 茶本革シート
アダプティブクルーズコントロール 茶本革シート 純正ナビ フルセグスマートフォンやタブレット端末をお持ちであればテレビ電話の機能を使ってオンラインでも商談可能です。
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1600CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ハッチバック
- 黒
ボルボ
V40 T3 インスクリプション 本革シート 純正ナビ バックカメラ
本革シート パワーシート＆シートーヒーター 純正ナビ バックカメラスマートフォンのテレビ電話の機能を使ってオンラインでも商談可能です。
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 4.1万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
ボルボ
V40 T2 キネティック 純正ナビ Bカメラ Dレコ ETC BLIS
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 2.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ハッチバック
- 赤Ｍ
保証の種類を表示しています
ボルボ
V40 T4 SE 正規ディーラー車 スマートキー ナビ
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1600CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ハッチバック
- 白
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ボルボ
V40 T3 SE 正規ディーラー車 レザーパッケージ
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 8.5万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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V40に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2015/08/06投稿
周りの口コミと同様、小回りが利かない事と突き上げ感が気になる他は、いい車です。 費用対効果も充分。 とにかく走っていて気持ちのよい車です。
Ｋａｚさん（千葉県）
ボルボ V40
-
総合評価
4点
2013/03/26投稿
年明けから車選びを始めました。もう年なのでちょっと贅沢なグレードが欲しく、絶対条件が「長さ４ｍ５０ｃｍ以下のハッチバック、大人４人で乗れること」です。 アウディA３ 試乗したらカックンブレーキにがっかり、アイドリングストップ時の再起動も結構うるさい、やっぱ５年前のモデルだなって事でパス。 ベンツBクラス 乗り心地は良かったが最低地上高１０．５センチが問題、試乗の際家の段差がクリアできず断念。現車は１３センチでクリアできていたが、この１．５センチは大きいね。 レクサスCT２００ｈ 実は一番気に入ってたが、あの後席に大人２人乗せるのは無理ですよ。友人の後席に乗せてもらって３０分走ったが、体が痛くなった。 他にゴルフやアルファロメオジュリエッタも検討しましたがピンと来ない。しかし最後に見たボルボV40にはびっくり、試乗後にすぐ商談に入りました。
ゲストさん
ボルボ V40
-
総合評価
4点
2021/08/12投稿
・充実した先進安全装備に加え、前期型ガソリン車のアキレス腱であったゲトラグ製DCTがD4および後期型で国産アイシン製トルコンATに改良されたため、後期のV40はトールハンマー等のルックスが好みならば買って損なしと思います。 ・ドライブeの2Lターボディーゼルは本来V60やXC60等より重量級の兄貴分へ搭載を前提としたスペックの為、V40のD4はオーバースペック気味でかなりスポーティーな走りが楽しめます。 ・アイシン製TG-81SCミッションのチューニングが絶妙で、ストレスフリーな加速と巡行運転が可能です。MTフリークの方も驚くのでは？ ・子供がいる家庭では積載や後席足元空間を考えるとV/S60系やXC40等もう一回り大きくした方が後々困らないかもしれません。
AQUARACERさん（山梨県）
ボルボ V40
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
1点
2021/09/27投稿
ボディサイズ、メーカーの安全哲学、デザイン等にひかれて購入しましたが、これまで使用してきたドイツ車・フランス車と比較すると不満ばかりでした。早々に手放し、普通の欧州車にしました。
ユーロスタイルさん（新潟県）
ボルボ V40
-
総合評価
2点
2023/07/23投稿
正直、ヤリスにすれば良かった。 見た目と車重の軽さに惚れて買いましたが、 残念ながら生活にはいろいろ不便。 日本の車って痒いところに手が届いてて、 やっぱ国産車すごいですよ。 通勤やドライブ、自分専用で割り切って乗ってます。
ぷっちょさん（静岡県）
ボルボ V40
-
総合評価
3点
2017/09/09投稿
車自体は悪くなく、とくに購入当時はいまやどのメーカーでも標準の安全装置もピカイチだったし、プライスもいまよりかなり安かったのでいい買い物をしたと思います。 ただ、上記の通り、トラブルが多いので新車保証が切れてからは要注意です。ディーラーの対応が悪くないのが救いですが何かと連絡取ることが多いので担当とは仲良くなれます。笑
ちょんちさん（東京都）
ボルボ V40
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メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2018.7）
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