パサート(江東区)の中古車・中古車情報

フォルクスワーゲン パサート(東京都・江東区)の中古車

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フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ

フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ...

支払総額 374.2万円
本体価格 358.0万円
フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ

フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ...

支払総額 379.8万円
本体価格 370.0万円
フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ

フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルタ...

支払総額 229.8万円
本体価格 223.6万円
フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン

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支払総額 173.3万円
本体価格 158.8万円
フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス

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支払総額 327万円
本体価格 315.0万円

こちらの検索条件: 東京都の中古車 (21571台ヒット)

ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ

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支払総額 101.3万円
本体価格 92.9万円
ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD

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支払総額 752.9万円
本体価格 738.0万円
日産 デイズルークス 660 X

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支払総額 104.8万円
本体価格 96.9万円
日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

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支払総額 275.4万円
本体価格 265.8万円
メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD

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支払総額 2347.4万円
本体価格 2298.0万円

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パサートに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • まさに賢者の選択!

    総合評価

    5

    2007/07/31投稿

    おそらく、同レベルの国産車は存在しません。高い剛性、パワフルなエンジン、(ちなみに、私は中間グレードの2.0T)使い勝手、直進安定性、コストパフォーマンス、どれを取っても不満が見当たらない。用も無いのにドライブしたくなりますよ。キメキメの黒は車が締まって見えてさらにGOOD!ちなみに、同クラスの他社ドイツ車メーカーに比べて約半額で新車が買えます。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサート

  • ラグジュアリーワゴン

    総合評価

    5

    2006/04/30投稿

    今は19インチ KW車高調 HID ウインカーミラー DVDモニターなど、ちょこちょこいじって楽しんでいます! 燃費は正直ハイオクなのに悪いですが、ゆったりした余裕の走りで長距離でも楽ですよ。近々20インチ入れたいけどなかなかホイールが決まりません。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサート

  • 普通なところ

    総合評価

    5

    2006/02/16投稿

    ETCがほしい

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサート

評価の低いレビュー・評判

  • 半年で別れた気性の激しい彼女

    総合評価

    3

    2019/10/18投稿

    最近のものは分からないが,少なくとも年式の古いものは,やめておいた方が無難かなと思う.車をいじくるのが好きな人はいいと思うけど.

    Royさん(兵庫県)

    フォルクスワーゲン パサート

  • 高級なファミリーカー

    総合評価

    3

    2016/10/10投稿

    このタイプは、アウディのエンジン供給を受けているタイプですので、外見はVM・中身はアウディ・・・必要以上に高級感を醸し出している車です。

    Tsukasaさん(北海道)

    フォルクスワーゲン パサート

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    見かけは華やかさ、派手さはありませんが、よく見ると結構考えられた飽きがこないデザインと思います。そして、見かけよりハイテクな車です。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサート

パサートの関連情報

パサートの最新モデル情報

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)

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