3シリーズクーペ 1992年5月~1999年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

BMW 3シリーズクーペ

1992年5月~1999年5月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.4
  • 走行性:4.6
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.3
  • 積載性:2.9
  • 維持費:2.4

最新モデルの総合評価4.4

クチコミ件数 9件 | クーペランキング25

新車時価格385〜530万円

中古車平均価格97.2万円

ほとんどのパーツが専用設計

前年にデビューしたセダンをベースにしながら、キドニーグリルなど一部のパーツをのぞきボディパーツのほとんどを新しくデザインしたクーペモデル。80mm延長されたノーズ、45mm低められた全高など、よりスタイリッシュに仕上がっている。シートはバケットタイプのスポーツシートを採用し、左右とも高さ調節機能付き。エンジンはセダンモデルと同様、2Lと2.5L。足回りにはMテクニックスポーツサスペンションを標準装備している。(1992.4)

基本スペック

全長
4.44m

全高
1.35m

全幅
1.71m

最高出力 140~193ps
燃費(10.15モード) 8.5~12.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 1795~2793cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年11月~1999年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    サイドエアバッグ装備

    全車にサイドエアバッグが標準装備となった。(1998.11)

    • 318is

      新車時価格(税抜) 388万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 398万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 518万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 518万円

    • 323i

      新車時価格 -万円

  • 1998年1月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    エアロパーツを標準装備

    専用のフロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートを含むエアロパーツを標準装備とした。(1998.1)

    • 318is

      新車時価格(税抜) 388万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 398万円

    • 323i

      新車時価格(税抜) 468万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

  • 1996年11月~1997年12月生産モデル

    中古車平均価格166.5万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 388万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 398万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

    • 323i

      新車時価格 -万円

  • 1996年6月~1996年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    エンジンを1.9Lに

    1.8Lエンジンを新開発の1.9L直4DOHCエンジンを搭載。低中回転域でのトルクが増大しただけでなく、内部摩擦の低減や振動の低下が図られており、燃費性能の向上や排出ガスの削減、室内騒音の低減も実現している。(1996.6)

    • 318is

      新車時価格(税抜) 388万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 398万円

    • 323i

      新車時価格(税抜) 410万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 513万円

  • 1995年1月~1996年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • 323i

      新車時価格(税抜) 465万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 510万円

    • 328i

      新車時価格(税抜) 510万円

  • 1993年11月~1994年12月生産モデル

    中古車平均価格97.6万円

    MT車を追加

    318isクーペにクロスギアレシオを採用した5MTモデルを追加した。価格的にはラインナップ中最も安く、「運転する愉しみ」を実現するための最もふさわしいモデルとして位置づけられている。左ハンドルのみの設定。(1993.10)

    • 318is

      新車時価格(税抜) 385万円

    • 318is

      新車時価格(税抜) 395万円

    • 320i

      新車時価格(税抜) 455万円

    • 320i

      新車時価格(税抜) 455万円

    • 325i

      新車時価格(税抜) 510万円

    • 325i

      新車時価格(税抜) 510万円

  • 1992年5月~1993年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ほとんどのパーツが専用設計

    前年にデビューしたセダンをベースにしながら、キドニーグリルなど一部のパーツをのぞきボディパーツのほとんどを新しくデザインしたクーペモデル。80mm延長されたノーズ、45mm低められた全高など、よりスタイリッシュに仕上がっている。シートはバケットタイプのスポーツシートを採用し、左右とも高さ調節機能付き。エンジンはセダンモデルと同様、2Lと2.5L。足回りにはMテクニックスポーツサスペンションを標準装備している。(1992.4)

    • 318is

      新車時価格(税抜) 419万円

    • 320i

      新車時価格(税抜) 465万円

    • 320i

      新車時価格(税抜) 465万円

    • 325i

      新車時価格(税抜) 530万円

    • 325i

      新車時価格(税抜) 530万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数9

デザイン

4.4

走行性

4.6

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.3

積載性

2.9

維持費

2.4

3シリーズクーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

頑丈でありながら、スマート、無口な男

総合評価

5

欧州でも、丈夫なクルマ、事故でも最小限のダメージを保証する構造が、ユーザー思い。子どもや家族を乗せた運転時に安心できます。高速時の走りは安定しており、まったくふれないのが…

投稿日:2017/09/09

投稿者:サングレアルさん

存在感はぴか1

総合評価

3

一度は乗る価値のある車だと思う

投稿日:2013/02/18

投稿者:minosiさん

味のある1台

総合評価

4

Mスポを所有していましたが、走り以外の装備は必要最小限という形でしたが走り好きには十分に楽しめます。大きさやスタイルも走り好きにはちょうど良い感じですね。

投稿日:2013/02/15

投稿者:かんぺさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2006年9月~2013年9月生産モデル

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

中古平均価格99.3万円

1999年6月~2006年8月生産モデル

中古平均価格56.8万円

1992年5月~1999年5月生産モデル
初代

1992年5月~1999年5月生産モデル

ほとんどのパーツが専用設計

中古平均価格97.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。