投稿日2017年9月8日
群馬のプリンスさん（愛知県）
ＢＭＷ
M5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | 5.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 3.2km/L |
BMW唯一のV10エンジン どこまでも回転しそうなエンジンはポルシェ996GT3も所有していますが比べても凄い仕上がりです。
燃費が悪いです。あとシングルクラッチは慣れるまでギクシャクします。
ポルシェはスピンするまであっという間ですがM5は滑り出しが穏やかです。DSCも上手く作動しますので安心して飛ばせます。
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投稿日2013年3月26日
まりもさん（東京都）
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | 5.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/11～ |
| 燃費 | 3.5km/L |
内外装ともに最高の出来です！ 足回りがとてもしっかりしていて、ドンだけ踏んでもぶれもしません!! 乗っていてこんなに楽しくなる車は他にはありません。
エンジン音が大きいのが少し気になります。排気が大きいので仕方ないのですが・・・。 更に、エンジンオイルを走行1,000ｋｍ～2,000ｋｍごとに約１ℓほど足さなくてはいけないのが大変ですかね・・・。 また、良く騒がれている通り、電気系が弱く感じます。 エンジンランプも良く点灯し、ディーラーに出しても症状は一向に改善しませんでした。 それでも修理費は取られるので、修理代だけでかなりの額を吸い込まれました・・・。
総評 車としてはかなり良い車で、乗っていても楽しいし、文句はありません。 しかし、維持費となると話は変わり、ディーラでも故障の明確な原因を追究することは出来ず、手探りでの見込み修理が殆ど・・・。こういった車は保障期間が無い状態だと維持して行くのはかなりの資金が必要になるのだと実感しました。 お金持ちしか維持できない車です。
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投稿日2013年2月27日
こじまさん
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
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投稿日2013年2月25日
ばんさん（群馬県）
ＢＭＷ
M5
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速はかなり良いし、安定している。ハンドリングも良く、運転が楽しめる。
良くできたクルマだと思いますが、燃費はそこまで良くないと思います。
全体的に、洗練されたクルマだと思います。デザイン、性能は素晴らしい。
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投稿日2013年2月21日
ＡＧＨさん
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
560馬力とトルク70キロとツインターボとの組み合わせでＮ／Ａのような加速を低回転から発揮。
足回りは悪いわけではありませんが、直進性、コーナリング性能を高めるためには足回りをいじる必要があります。
どの車もそうですがスポイルされているのである程度触る必要あり
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投稿日2013年2月21日
スーパーセダンさん（神奈川県）
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | 5.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
パワフルです。まさに羊の皮をかぶったオオカミという感じです。いっったんクラッチをつなぐとぐんぐん加速していきます。高速での足回りのセッティングも申しようがありません。
５リッターでのマニュアルは街中では結構きついです。クラッチも重いので渋滞と坂道発進の時は一苦労ですがそれ以上に楽しい！
このようなマニュアルは少なくなりましたね。すべてオートマ、もしくはパドルシフトになってしまっている感があります。それでもヨーロッパはマニュアルが人気なので今後も日本に入れてほしいです。
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投稿日2013年2月20日
sasaさん（神奈川県）
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物の出し入れがしやすいです！ 高速を走っても安定感があり、音も静かに思います。
バックするとき少々うしろが見えにくいかもしれないです。
意外に運転しやすいです！ とても安定感があり、エンジン音も静かです。
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投稿日2013年2月18日
あらげんさん（東京都）
ＢＭＷ
M5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力大きいため(500越え)加速がとても良くスポーティーが楽しめる。
パーキングブレーキ！駐車場に少し勾配があると、ギアをNでパーキングブレーキをかけて車両から離れると制動力が不足して動いてしまう。
E46の買い替えで、本来M3を探していたのですが、いい物件に巡り会えないでいました。もともとM5も視野にはあったのですが、SMGの不安や5Lの税金などの維持費がかかるだろうということで諦めていたところにこの車を見つけました。とてもパワフルなエンジンは是非体感して見るべきです。
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投稿日2013年2月17日
ＳＤＧさん
ＢＭＷ
M5
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がいい。外観もかっこいい。加速がいいから速く走れる。
足回りは悪いわけではありませんが、直進性、コーナリング性能を高めるためには足回りをいじる必要があります。
トータルバランスが優れていて、サーキットから日常使用まで使えます。
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投稿日2013年2月14日
ｕｎｉｑｕｅｕｎｉｑｕｅさん（東京都）
ＢＭＷ
M5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力があり、加速がある車で文句なしの優良車です。デザインもスタイリッシュで気に入ってます。
維持費でいえばガソリン代が高めということでしょうか。
車の外観も性能も優れたスポーティーかつラグジュアリーな車です。
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17年10月～21年11月生産モデル
最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル
11年7月～17年9月生産モデル
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99年4月～04年10月生産モデル
V8エンジンを搭載したモンスターセダン
93年3月～96年3月生産モデル
エンジンをパワーアップ
