C6 2006年10月~2012年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン C6

2006年10月~2012年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 6件 | セダンランキング139

新車時価格682〜754.5万円

中古車平均価格190.5万円

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)

基本スペック

全長
4.91m

全高
1.47m

全幅
1.86m

最高出力 215ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2946cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2008年1月~2012年12月生産モデル

    中古車平均価格192.3万円

    ユーロ高により価格を改定

    ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションのラウンジパッケージの価格も改定されている。(2007.12)

  • 2007年9月~2007年12月生産モデル

    中古車平均価格263万円

    電動チルト/テレスコピックステアリングを装備

    ステアリング位置を電動調節できる、電動チルト/テレスコピックステアリングが標準装備された。これには乗降時にステアリングが自動で上下する、イージーアクセス機能も採用される。(2007.9)

  • 2006年10月~2007年8月生産モデル

    中古車平均価格160.2万円

    ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

    XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数6

デザイン

3.7

走行性

3.8

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.5

維持費

3.3

C6の評価平均
現行のセダンの評価平均

長距離移動用のセカンドカー 部品調達不可能になるまで楽しむ

総合評価

4

ドイツの合理性はわかりやすいけど、堅っ苦しい フランスの合理性は時間を掛けないと理解しづらい 誠実で勉強家のメカニック(栃木在住なので田舎でもちゃんといますよ)に出会わな…

投稿日:2021/05/28

投稿者:R.P.6wins さん

一生持ってるクルマ

総合評価

5

100点にほど近い

投稿日:2015/01/04

投稿者:フレンチさん

乗り心地は良い

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ロンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2006年10月~2012年12月生産モデル
初代

2006年10月~2012年12月生産モデル

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

中古平均価格190.5万円

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