1348件
投稿日:2014年3月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/5~ |
| 燃費 | 22km/L |
このMOVEシリーズは以前からのっていますが、この車の色が気に入っています。
今のところなし
燃費が良いのと小回りがきくのが良い。トランクも横にあけやすく、買物したものなどを入れやすい。
投稿日:2014年3月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトカーと変わらないかそれ以上の装備や内装と頭上空間が広いこと。直進性なども問題ないこと。
室内幅の割に広めのシートはかえってドア側がきゅうくつな感じがする
軽自動車としては贅沢すぎる気がします。運転した感覚はコンパクトカーとさほど変わらないので割高な点を考えれば個人的には どうかな~ と思います。
投稿日:2014年3月6日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1995/8~1998/9 | グレード | 660 CL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/9~ |
| 燃費 | 19km/L |
小回りがきいて、ハッチバックなので積載性が有ります。
古い車なので、エンジンスタートに難があり、エアコンの効きも悪いです。走行中の音も若干きになります。
燃費はいいと思いますが、最近の軽とは比べられない感じ。小回りが効くが、小さい分馬力がなく坂道はベタ踏みしないと上がれません。それでもよくもってくれてるなと愛着はありますね。
投稿日:2014年3月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
| 燃費 | 23km/L |
少し視線が高く運転しやすい。車内が広い。
エコモードにすると加速が悪い
運転しやすいが、テキパキ走る感じはない。
投稿日:2014年3月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/2~2013/1 |
| 燃費 | 10km/L |
小回りがよく、燃費がいい。ターボなら更にいいでしょう。
少し狭い気が。
室内がもう少し広ければ。
投稿日:2014年3月1日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やっぱりいいですね。認知度高いし総合的にみて安定感あり
定番だけどね。
総合的によし
投稿日:2014年3月1日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3~ |
| 燃費 | 7km/L |
車内が広い。とても広々と乗れて、しかも小回りがきく。
燃費が悪くなった。
使い勝手の良い車だと思った。
投稿日:2014年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
| 燃費 | - |
価格の割には装備が充実していて、頭上の圧迫感がないこと。直進安定性もなかなか良いです。
加速感はないですが街乗りでは特に困りません。
上り坂等を除き、軽自動車であることを意識することはあまりありません。トランクが少々せまいこと以外は概ね満足しています。
投稿日:2014年2月28日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | 660 カスタム S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
| 燃費 | - |
今日では当たり前かもしれないが、個人的には初のエコモードエンジンに乗ってます。実燃費はまだ計測していませんが、前車の660に比べて燃料消費がダントツに少ないです。中古で購入しましたが、走行距離が1000km以下での購入で車の状態も良かったです。
車内の天井までの高さが少し物足りないですが、後部の座席が目いっぱい後ろにスライドさせると後部座席スペースが解放感満載です。ただ、その様なポジションの場合トランクスペースが猫の額モードになってしまいます。
個人的には、地元の土地柄上狭い道路が多々あるので街中では利便性が高くて重宝しています。
投稿日:2014年2月23日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めて乗った車ですが、心配性の私としては、小回りがきいて操作がしやすく、いざという時に道に寄せたり移動したりしやすかったです。 小さいので、バック駐車などもやりやすい。
運転の仕方なのかもしれませんが、燃費が悪い気がします。 また、少し駆動音が大きい感じです。
初めて乗る人などには、とても優れた練習機ではないでしょうか。 小回りがきいたりと、扱いやすさはピカイチだと思います。 ただやはり、快適さ便利さという点では、不自由を禁じ得ないでしょう。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。