ムーヴ 2010年12月~2014年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ダイハツ ムーヴ

2010年12月~2014年11月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.2
  • 積載性:3.5
  • 維持費:4.2

最新モデルの総合評価4.3

クチコミ件数 279件 | ハッチバックランキング8

新車時価格107〜171.5万円

中古車平均価格48.6万円

マルチな性能を有したヒットモデルの5代目

ダイハツの看板車種、ハイト系軽自動車の5代目。モノフォルムのボディに「広々快適な室内空間」「使い勝手の良さ」「ハイクオリティなデザイン」といった、マルチな性能が織り込まれた点は従来モデル同様。内外装のデザインに工夫を凝らすことで、視覚的にも広さが表現されている。新たに、燃費性能の向上が追求された。エンジン内部のメカニカルロスの低減が図られたほか、一部グレードには、新開発のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」を採用。このeco IDLE搭載モデルの10・15モード燃費は、このクラスのガソリン車トップとなる、27.0km/Lを実現している。ノーマルモデルに加え、スポーティな内外装が施されたカスタムも用意される。(2010.12)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.62m~1.64m

全幅
1.48m

最高出力 52~64ps
燃費(JC08モード) 23.4~29.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数279

デザイン

3.7

走行性

3.8

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.2

積載性

3.5

維持費

4.2

ムーヴの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

軽自動車の王道

総合評価

4

軽自動車の中で歴史も古く安定感は流石の一言。内装も確かにプラスチック感は否めないがそれなりにカッコ良く仕上がっている。 タントやNBOXも良いけど、燃費や走行性能も考える…

投稿日:2020/10/02

投稿者:トシゴンさん

いい車です 致命的な不満は一切なし

総合評価

4

気になる事もあるが、総合的には満足。 地元の車道は昔から狭い箇所が多く 以前乗っていたリッターカーでさえ、すれ違い時に気を使いました。 たまたまレンタカーで軽を借りて運転…

投稿日:2020/04/11

投稿者:ふみゅうさん

楽しい車です

総合評価

4

・街乗り中心で燃費気にして乗るなら良い車と思います。 ・高速もその気になれば走れますが、100㎞巡行は燃費が落ちました。  高速多用、多人数使用するならRS(ターボ)を選…

投稿日:2020/03/21

投稿者:demio75さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2014年12月~生産中

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

中古平均価格101万円

2010年12月~2014年11月生産モデル
5代目

2010年12月~2014年11月生産モデル

マルチな性能を有したヒットモデルの5代目

中古平均価格48.6万円

2006年10月~2010年11月生産モデル

流麗なボディデザインへと変身

中古平均価格23.1万円

2002年10月~2006年9月生産モデル

ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む

中古平均価格15.1万円

1998年10月~2002年9月生産モデル

2つのシリーズをもつ背高ハッチバック

中古平均価格13.7万円

1995年8月~1998年9月生産モデル

リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル

中古平均価格19.1万円

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