2001年8月~2011年4月生産モデル
総合評価
4.0点
アメリカンSUVのベストセラーモデル
SUVの本場ともいえるアメリカでベストセラーの座を長く維持してきたクルマ。フォードSUVのDNAを受け継ぐ力強いデザイン、インサイド・アウトの発想で作られた広くて快適な室内空間、多彩なシートアレンジが可能で、大人7人が快適に移動できる3列シートを採用している。エンジンはオールアルミ製の4.6LのV8とアルミシリンダーヘッドをもつ4LのV6でいずれもSOHCの2機種で、それぞれ178kWと157kWのパワーを発生する。コントロール・トラックと呼ぶ電子制御4WDを採用する。6連奏CDチェンジャーやデュアルSRSエアバッグとカーテンエアバッグを装備する。(2001.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 213~296ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.0~7.3km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4009~4600cc | |
乗車定員 | 6~7名 |
2009年12月~2011年4月生産モデル
中古車平均価格107.6万円
XLTグレードに、装備の充実化が図られた
最量販機種のXLTに、上位機種のエディーバウアー同様、電動ガラスサンルーフとステップバーが採用された。装備が充実しているにも関わらず、価格は据え置きされている。また、外板色がブリリアントシルバーとサングリアレッドのモデルには、ブラックの内装色が新たに設定された。(2010. 1)
新車時価格(税込) 430万円
新車時価格(税込) 430万円
新車時価格(税込) 445万円
新車時価格(税込) 525万円
新車時価格(税込) 580万円
2009年3月~2009年11月生産モデル
中古車平均価格88.9万円
V8リミテッドを標準モデル化すると同時に実用性も向上
人気の限定モデル、V8リミテッドが標準グレードとして追加されたほか、18インチアルミホイールのデザインも変更。また、運転席パワーウインドウワンタッチクローズ機能が追加されたほか、サンルーフスイッチをプッシュ/プル式に変更し、さらにヘッドレストが大型化されている。(2009.3)
新車時価格(税込) 430万円
新車時価格(税込) 438万円
新車時価格(税込) 438万円
新車時価格(税込) 525万円
新車時価格(税込) 580万円
2007年12月~2009年2月生産モデル
中古車平均価格73.8万円
V6は外観を変更、V8は装備を充実
V6のXLTの外観がフルカラーバンパーとなり、新デザインのアルミホイールを装着。V8のエディバウアーでは前席シートヒーターや助手席パワーシートなど、室内装備をさらに充実させている。両グレード共にフロント/サイドアンダーミラーを装着、リアエンブレムを“4×4”に変更した。(2007.12)
新車時価格(税込) 430万円
新車時価格(税込) 445万円
新車時価格(税込) 525万円
新車時価格(税込) 580万円
2005年11月~2007年11月生産モデル
中古車平均価格101.5万円
外観の変更と機能性の向上
前後のデザインを大きく変更したほか、インテリアも一新。上級グレードのエディ・バウアーには18インチタイヤ&アルミを採用した。V8は大幅なパワーアップを図ったほか6ATと組み合わされ、V6も5ATに変わった。(2005.11)
新車時価格(税込) 425万円
新車時価格(税込) 430万円
新車時価格(税込) 435万円
新車時価格(税込) 520万円
新車時価格(税込) 535万円
新車時価格(税込) 580万円
新車時価格(税込) 700万円
2003年11月~2005年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジンの仕様を変更
電子制御でアクセルとスロットルのリンクを制御するETCを採用し、アクセルレスポンスを向上させた。ボディカラーに新色を採用した。XLTのタイヤ&アルミを17インチに変更し、外観も一部変更した。(2003.11)
新車時価格(税抜) 395万円
新車時価格(税込) 425.3万円
新車時価格(税込) 441万円
新車時価格(税抜) 465万円
新車時価格(税込) 467.3万円
2003年2月~2003年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全性と快適性を向上
全車の2列目中央席に3点式シートベルトとヘッドレストを装備し、上級グレードのエディ・バウアーには電動ガラスサンルーフを装備し、タイヤ&アルミのサイズを17インチに拡大。XLTではフロントグリルやインテリアパネルを変更して質感を向上させた。(2003.3)
新車時価格(税抜) 384万円
新車時価格(税抜) 390万円
新車時価格(税抜) 390万円
新車時価格(税抜) 460万円
新車時価格(税抜) 480万円
2001年8月~2003年1月生産モデル
中古車平均価格79.8万円
アメリカンSUVのベストセラーモデル
SUVの本場ともいえるアメリカでベストセラーの座を長く維持してきたクルマ。フォードSUVのDNAを受け継ぐ力強いデザイン、インサイド・アウトの発想で作られた広くて快適な室内空間、多彩なシートアレンジが可能で、大人7人が快適に移動できる3列シートを採用している。エンジンはオールアルミ製の4.6LのV8とアルミシリンダーヘッドをもつ4LのV6でいずれもSOHCの2機種で、それぞれ178kWと157kWのパワーを発生する。コントロール・トラックと呼ぶ電子制御4WDを採用する。6連奏CDチェンジャーやデュアルSRSエアバッグとカーテンエアバッグを装備する。(2001.8)
新車時価格(税抜) 382万円
新車時価格(税抜) 398万円
新車時価格(税抜) 452万円
4.0点
クチコミ件数26件
デザイン
4.2
走行性
3.8
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.4
積載性
4.0
維持費
2.1
4
燃費の悪さに目をつむれば大満足な車です。今の所他に気に入った車がないので、故障するまで、もしくは気にいる車が見つかるまでは乗ろうと感じるくらいです。家族みんなが車での移動…
投稿日:2017/09/09
5
見た感じもカッコよく、長距離の運転が楽しくなる車です。車体の価格はまあまあですが、燃費は悪いです。修理も、部品取り寄せなどで時間もお金もがかかります。
投稿日:2016/10/05
2001年8月~2011年4月生産モデル
アメリカンSUVのベストセラーモデル
中古平均価格83.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。