ゲストさん
投稿日: 2006年3月16日
5点
ワゴンてダルにみられがち!意外に吹けよし!ハンドリング最高!
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ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:3件
アコードW、最高! 確かに結構たのしめますよね!自分のは中古で買ったんですですけど、だいぶイジってあって(E/G、M/T乗せ替え→H22A、5MTへ、FキャリパーNSX用流用など)内心、不安だったのですが、今やその不安などは全て払拭されてしまいました!気持ち良くE/Gは回り、小気味よいショートシフト、M/T化による燃費向上(町乗りで11㎞/L!)精悍なフロントフェイスなど、完全に惚れ込んでしまいました。B型E/Gのような刺激的なVTEC切り替えが無い事は少し残念ですが、そこは車の性格上仕方ありませんね…アコードは、遊び心を持ったオトナにはかなりハマりますよ!
ゲストさん
迷い中です! 90マーク2ツアラーVかアコードワゴンSiRT4どっち買うか迷っています(>_<)どっちがいいですかね?
ゲストさん
よっちさんへ 速さをとるならツアラー、荷物をいっぱい積んだりするならワゴンですね☆見た目の好みは人によって違うので何とも言えないけど個人的にはツアラーを推します(^-^)
ゲストさん