シビック 1987年9月~1991年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ シビック

1987年9月~1991年8月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.8

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 45件 | ハッチバックランキング67

新車時価格76.8〜161万円

中古車平均価格150.3万円

高い機動性を目指してb足回りにも気を配った

先代よりボディが一回り大きくなり、「グランドシビック」のキャッチコピーとともに登場。ガラスエリアの広いスタイルのボディは実用性だけでなく、低めの着座位置がもたらすスポーティな運転感覚が特徴。スポーティ性重視の姿勢はメカニズム関係にも顕著で、エンジンは全車レスポンス良好な1.3L、1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのDOHCを搭載。また路面追従性に優れ、高いコーナリング性能を発揮するダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。ミッションは全グレードで5MT/4ATが選べる。(1987.9)

基本スペック

全長
3.97m~4m

全高
1.34m

全幅
1.67m~1.68m

最高出力 82~160ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1343~1595cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1990年9月~1991年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    細部の装備を変更

    全車に後席3点式ELRシートベルトを採用。グレードによっては電動格納ドアミラーやビスカスカップリング式LSDの採用、アルミホイールデザイン変更なども行った。(1990.9)

  • 1989年9月~1990年8月生産モデル

    中古車平均価格186.9万円

    外観の変更とVTECエンジン搭載

    フロントとリア回りのデザインを変更したほか、先にインテグラでデビューした1.6LのDOHC VTECエンジンを追加。搭載グレードのSiRは専用大径ベンチレーテッドディスクブレーキやリアスポイラーなどを装備する。(1989.9)

  • 1988年8月~1989年8月生産モデル

    中古車平均価格113.5万円

    ABSを設定

    一部グレードにABS装着車を設定。AT全車にはシフトロック機構を採用した。(1988.8)

    • 1.3 23U

      新車時価格(税抜) 86万円

    • 1.3 23L

      新車時価格(税抜) 96万円

    • 1.3 23L

      新車時価格(税抜) 104.5万円

    • 1.5 25R

      新車時価格(税抜) 108万円

    • 1.5 25R

      新車時価格(税抜) 116.5万円

    • 1.5 25X

      新車時価格(税抜) 122万円

    • 1.5 25X

      新車時価格(税抜) 130.5万円

    • 1.6 Si

      新車時価格(税抜) 143万円

    • 1.6 Si

      新車時価格(税抜) 151.5万円

    • 1.6 Siエクストラ

      新車時価格(税抜) 152.5万円

    • 1.6 Siエクストラ

      新車時価格(税抜) 161万円

  • 1987年9月~1988年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    高い機動性を目指してb足回りにも気を配った

    先代よりボディが一回り大きくなり、「グランドシビック」のキャッチコピーとともに登場。ガラスエリアの広いスタイルのボディは実用性だけでなく、低めの着座位置がもたらすスポーティな運転感覚が特徴。スポーティ性重視の姿勢はメカニズム関係にも顕著で、エンジンは全車レスポンス良好な1.3L、1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのDOHCを搭載。また路面追従性に優れ、高いコーナリング性能を発揮するダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。ミッションは全グレードで5MT/4ATが選べる。(1987.9)

    • 1.3 23U

      新車時価格(税抜) 86万円

    • 1.3 23L

      新車時価格(税抜) 96万円

    • 1.3 23L

      新車時価格(税抜) 104.5万円

    • 1.5 25R

      新車時価格(税抜) 108万円

    • 1.5 25R

      新車時価格(税抜) 116.5万円

    • 1.5 25X

      新車時価格(税抜) 122万円

    • 1.5 25X

      新車時価格(税抜) 130.5万円

    • 1.6 Si

      新車時価格(税抜) 143万円

    • 1.6 Si

      新車時価格(税抜) 151.5万円

    • 1.6 Siエクストラ

      新車時価格(税抜) 152.5万円

    • 1.6 Siエクストラ

      新車時価格(税抜) 161万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数45

デザイン

3.7

走行性

3.9

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.1

維持費

3.8

シビックの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

ホンダイズム

総合評価

5

しかしながら全般によくできた車でした。当時ライバルのテンロクスポーツハッチ同士で比べるとシビックの良さがわかります。ホンダ車全般に言える事ですが当時此れだけ見晴らしの良い…

投稿日:2017/09/15

投稿者:パン君さん

車人生を決めた車

総合評価

4

初めて買った車です。 先輩にシビックは燃費が良くてよく走るよと言われシビックを買いに行ったら車屋さんに騙されSiR2を勧められ、その後も少し面倒見てもらい、マフラーぐらい…

投稿日:2017/09/15

投稿者:ぼるばっくさん

実用的な車

総合評価

5

車を実用的に使いたいと思うなら、最高の車だったと思います。 燃費も良く、運転しやすかったです。 シートは多少悪かったですが、長時間の運転でも大丈夫でした。

投稿日:2017/09/15

投稿者:ようへいさん

試乗レポート

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1987年9月~1991年8月生産モデル
初代

1987年9月~1991年8月生産モデル

高い機動性を目指してb足回りにも気を配った

中古平均価格150.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。