おおばこさん(東京都)
投稿日: 2017年9月14日
4点
小さいながらも非常に力があり、運転が楽しくなります。走りが楽しめる最低のランクですが入門編にはちょうどいいと思います。クルマの重さは非常に軽いですが、重心が低いため安定しています。スポーツタイプなので1600の排気量ですが坂道での馬力もあり追い越し時も問題なく走行してくれます。コンパクトなクルマですが後部座席も広く、シートもがっちりしていて乗り心地もらよいです。ハッチバックのため多少大きなものも入るのも魅力です。また、このモデルは平べったい感じですがそれが良く、歴代で一番かっこうが良いと思っています。当時回りにユーザーがいっぱいいましたが、みな同意見でした。
小さいながらもスポーツタイプのため、同じ大きさのクルマと比べると燃費は悪いです。しかし、このようなクルマを購入するときは覚悟の上なのでよっぽどひどくない限り問題にはならないのでその点でいうと問題なしといあことになります。
スポーツタイプのクルマの入門編としてよいと思います。今だにサーキットで走っているのを見かけますし、クラシック感が出ててかっこうがいいと思います。今ではレアだと思いますが自分の中ではトヨタ86レビンのようにレジェンドなクルマだと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:1
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。