投稿日2024年3月10日
未練タラタラK20Aさん（山梨県）
ホンダ
シビックタイプR
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2022/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/4～2024/1 |
| 燃費 | 12km/L |
FD2からの乗り換えです。見た目が格好いい、これに尽きる。 静かだなぁと試乗して思ったが、排気系次第で何とでもなるし(結果してどうにもならなかったが)、何よりようやくFD2の後継機が出たと感じたので買った。 ハリボテの意匠が散りばめられたFK8と異なり、スマートなデザイン。 ボディもかなりサイズアップし、FD2では非対応だったトランクスルーにも対応した為、積載性もバカみたいに高い。 燃費も1桁になったことはなく優秀。
モリモリ管のFD2で味わえたカーンと上まで回って、ハイカム入って、トンネルの度に脳汁がドバドバ出るようなあの感じは皆無 角が取れた、どころか真円に近い状態 某メーカーのマフラーに交換したが、音がいいと感じたことは残念ながら一度もない
ベースのシビックと大きく異なりかなり存在感あるワイドボディ 滅多にすれ違わず入手困難な市況もあり、所有欲は十分に満たしてくれる 静粛性と居住性が格段に上がった車内に家族も満足 総じてドライビングプレジャー的な部分は大きく蔑ろになっていることを認識しておくべき
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投稿日2023年4月6日
シャーマンさん（沖縄県）
ホンダ
シビックタイプR
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2022/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/4～ |
| 燃費 | 11.2km/L |
サーキットで本領発揮出来て街乗りもこなすのはスゴい❗️
なし
ホンダの魂 意地を感じます❗️勝利は一瞬 挑戦は永遠。
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投稿日2023年1月11日
マヌアーレさん（宮城県）
ホンダ
シビックタイプR
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2022/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | - |
家族4人で荷物を載せてもゆったり旅行に行けてしまう室内空間。 そして乗り心地の良さの恩恵を受けながらそこそこ運転を楽しめる点は凄い。 あまりにも酷すぎた先代から劇的に良くなったデザインも購入の決め手。
S660モデューロＸバージョンZからの乗り換えですが楽しさで言うと話にならない。 勝手にブリッピングしてくるのも楽しさを阻害している。 一般道でスポーツカーと認識して乗るとガッカリなんてレベルじゃなく退屈。 悪い意味でこの車は何も起きない。
購入はしたが正直一般道で運転を楽しむだけなら1.5マニュアルで十分。 ファミリーカーとしては4点、楽しさ1点。 ただ速いのは速いです。
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22年9月～生産中
17年9月～22年8月生産モデル
究極のFFスポーツを目指して開発
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07年3月～10年8月生産モデル
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
01年12月～05年8月生産モデル
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97年8月～01年11月生産モデル
専用エンジンをもつホットハッチ
