シビックタイプR 2022年9月~生産中のカタログ

生産中モデル

ホンダ シビックタイプR

2022年9月~生産中

総合評価

3.3

  • デザイン:4.7
  • 走行性:5.0
  • 居住性:5.0
  • 運転しやすさ:5.0
  • 積載性:5.0
  • 維持費:5.0

クチコミ件数 3件 | ハッチバックランキング57

新車時価格499.7万円

中古車平均価格607.8万円

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)

基本スペック

全長
4.6m

全高
1.41m

全幅
1.89m

最高出力 330ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) 12.5km/L
└市街地:8.6km/L
└郊外:13.1km/L
└高速:15.0km/L
駆動方式 FF
排気量 1995cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2022年9月~生産中

    中古車平均価格610.3万円

    究極のピュアスポーツ性能を追求

    スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)

    • 2.0

      新車時価格(税込) 499.7万円

クチコミ評価

総合評価

3.3

クチコミ件数3

デザイン

4.7

走行性

5.0

居住性

5.0

運転のしやすさ

5.0

積載性

5.0

維持費

5.0

シビックタイプRの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

見てくれ最重視の車

総合評価

3

ベースのシビックと大きく異なりかなり存在感あるワイドボディ 滅多にすれ違わず入手困難な市況もあり、所有欲は十分に満たしてくれる 静粛性と居住性が格段に上がった車内に家族も…

投稿日:2024/03/11

投稿者:未練タラタラK20Aさん

楽しい❗️ほんとにありがとう

総合評価

5

ホンダの魂 意地を感じます❗️勝利は一瞬 挑戦は永遠。

投稿日:2023/04/07

投稿者:シャーマンさん

退屈な車

総合評価

2

購入はしたが正直一般道で運転を楽しむだけなら1.5マニュアルで十分。 ファミリーカーとしては4点、楽しさ1点。 ただ速いのは速いです。

投稿日:2023/01/11

投稿者:マヌアーレさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2022年9月~生産中
現行

2022年9月~生産中

究極のピュアスポーツ性能を追求

中古平均価格607.8万円

2017年9月~2022年8月生産モデル

究極のFFスポーツを目指して開発

中古平均価格454.5万円

2015年12月~2016年3月生産モデル

VTECターボを採用したTYPE R

中古平均価格378.1万円

2007年3月~2010年8月生産モデル

FFタイプR史上最速のピュアスポーツ

中古平均価格294万円

2001年12月~2005年8月生産モデル

イギリスから輸入されるホットモデル

中古平均価格183.9万円

1997年8月~2001年11月生産モデル

専用エンジンをもつホットハッチ

中古平均価格297万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。