シビックタイプR 2001年12月~2005年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ シビックタイプR

2001年12月~2005年8月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.8
  • 走行性:4.2
  • 居住性:3.1
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:2.9
  • 維持費:3.2

最新モデルの総合評価3.3

クチコミ件数 18件 | ハッチバックランキング54

新車時価格220〜255万円

中古車平均価格178.5万円

イギリスから輸入されるホットモデル

FMCされ2代目のシビックタイプRはイギリスの工場で生産され日本へ輸入されるバイリンモデルとなった。国内生産車にはない3ドアハッチバックボディに最高出力215psを発生する2Lの直4DOHC i-VTECエンジンを搭載。インパネに装着されるミッションは専用のクロスレシオタイプの6MTが組み合わされる。ボディ剛性強化やサスペンションチューニングなど随所にわたって入念なセッティングが施されており、アツイ走りを楽しめる。エアロパーツやレカロ製バケットシートなど専用装備も充実。(2001.12)

基本スペック

全長
4.14m

全高
1.43m

全幅
1.7m

最高出力 215ps
燃費(10.15モード) 12.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1998cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年1月~2005年8月生産モデル

    中古車平均価格187.2万円

    内外装の変更とイモビライザーが標準に

    新デザインのフロントバンパーや6灯式ヘッドライト、リアコンビネーションランプ、レカロ製ツートーンカラーバケットシートを採用。また盗難防止に役立つイモビライザーを標準化。(2004.1)

  • 2001年12月~2003年12月生産モデル

    中古車平均価格196.4万円

    イギリスから輸入されるホットモデル

    FMCされ2代目のシビックタイプRはイギリスの工場で生産され日本へ輸入されるバイリンモデルとなった。国内生産車にはない3ドアハッチバックボディに最高出力215psを発生する2Lの直4DOHC i-VTECエンジンを搭載。インパネに装着されるミッションは専用のクロスレシオタイプの6MTが組み合わされる。ボディ剛性強化やサスペンションチューニングなど随所にわたって入念なセッティングが施されており、アツイ走りを楽しめる。エアロパーツやレカロ製バケットシートなど専用装備も充実。(2001.12)

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数18

デザイン

3.8

走行性

4.2

居住性

3.1

運転のしやすさ

3.8

積載性

2.9

維持費

3.2

シビックタイプRの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

エンジンは官能的です

総合評価

4

外観は後ろ姿から見ると格好良いです。ただし、前からみると可愛い感じでしょうか。あんなキレのある加速をするとは到底思えないルックスです。シフトの位置が変わってますが、運転は…

投稿日:2014/02/15

投稿者:かっこさんさん

使いやすい

総合評価

4

これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台

投稿日:2013/03/25

投稿者:よちゃさん

スポーツカー??

総合評価

5

比較的部品も手に入りやすい方だと思うので、いい車だと思うがいかせん車内が狭い(泣) 趣味で乗り回す車

投稿日:2013/03/10

投稿者:俺様さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2022年9月~生産中

究極のピュアスポーツ性能を追求

中古平均価格607.2万円

2017年9月~2022年8月生産モデル

究極のFFスポーツを目指して開発

中古平均価格466.8万円

2015年12月~2016年3月生産モデル

VTECターボを採用したTYPE R

中古平均価格371.8万円

2007年3月~2010年8月生産モデル

FFタイプR史上最速のピュアスポーツ

中古平均価格285.7万円

2001年12月~2005年8月生産モデル
2代目

2001年12月~2005年8月生産モデル

イギリスから輸入されるホットモデル

中古平均価格178.5万円

1997年8月~2001年11月生産モデル

専用エンジンをもつホットハッチ

中古平均価格289.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。