シビックタイプR 2017年9月～2022年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダシビックタイプR

2017年9月～2022年8月生産モデル

20年(R2)10月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

4.0点

デザイン：4.3
走行性：4.3
居住性：4.0
運転しやすさ：4.3
積載性：4.7
維持費：3.7

最新モデルの総合評価3.3

クチコミ件数 3件｜ハッチバックランキング76位

新車時価格450〜550万円

中古車平均価格463.3万円

究極のFFスポーツを目指して開発

開発当初より、タイプRを見据えてプラットフォームが作られたことで、先代モデルに対し、ねじり剛性が約38％向上。約16kgのボディ軽量化や、低重心化、ホイールベースとトレッドの拡大などにより、優れた走行安定性が追求された。エンジンは最高出力320ps／最大トルク400N・mを発生する、タイプR専用の2L・VTECターボ。組み合わされる6速MTのローレシオ化や、軽量シングルマスフライホイールの採用により、加速性能が向上。また、減速操作に合わせてエンジンの回転数が自動で調整されるレブマッチシステムもホンダ車で初採用された。走行シーンに応じた3つのドライブモードにより、シーンに応じた高いパフォーマンスが実現された（2017.9）

基本スペック

全長 4.56m 全高 1.44m 全幅 1.88m	最高出力	320ps
	燃費(JC08モード)	12.8km/L
	燃費(WLTCモード)	13.0km/L └市街地：9.8km/L └郊外：13.3km/L └高速：14.9km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1995cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

2020年10月～2022年8月生産モデル

中古車平均価格734.3万円

前後バンパーのデザイン変更、走行性能も向上

フロントグリルの開口面積を拡大させるなど、前後バンパーをよりスポーティさを際立たせたデザインに変更。エンジンの冷却性能の向上やサスペンションのアップデートなど、サーキット走行性能の追及も図られた。室内では、ステアリングの表皮にアルカンターラを採用するなど、車両との一体感の進化が図られた。（2020.10）

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- 2.0
  新車時価格（税込） 475.2万円
- 2.0 リミテッドエディション
  新車時価格（税込） 550万円
2019年10月～2020年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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- 2.0
  新車時価格（税込） 458.4万円
2017年9月～2019年9月生産モデル

中古車平均価格442万円

究極のFFスポーツを目指して開発

開発当初より、タイプRを見据えてプラットフォームが作られたことで、先代モデルに対し、ねじり剛性が約38％向上。約16kgのボディ軽量化や、低重心化、ホイールベースとトレッドの拡大などにより、優れた走行安定性が追求された。エンジンは最高出力320ps／最大トルク400N・mを発生する、タイプR専用の2L・VTECターボ。組み合わされる6速MTのローレシオ化や、軽量シングルマスフライホイールの採用により、加速性能が向上。また、減速操作に合わせてエンジンの回転数が自動で調整されるレブマッチシステムもホンダ車で初採用された。走行シーンに応じた3つのドライブモードにより、シーンに応じた高いパフォーマンスが実現された（2017.9）

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- 2.0
  新車時価格（税込） 450万円