フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判｜カイフンさん

良かった点

外観：初代２代目の可愛らしいデザインから締まった顔になり男性向けになったかな？と思います、黒色だったので余計に締まって見えて自分は好みです。
フロントは一目でホンダ顔、リアのダミーダクトはいまいちだと思ったのですが黒だと目立たないです。テールランプはCRVと共にボルボ風？まぁ無難なとこを選んだかなと思います。光り方はかっこいい。

走行：これは良い、四駆と言えどフロントヘビーなレジェンドとは違い鼻先がスイスイと言うよりクイクイ曲がる。そこからリアに積んであるバッテリーのおかげもありロールも少なくキビキビ走ります。
高速でもそれは変わらずこれでSタイヤでも履かしたら楽しいだろうなーと思いました。
高速でSモードで踏み込みましたが嫌味のないエンジン音で不満なく加速します。大排気量とは余力が違いますが法廷速度の追い越しなら無理なくできます。

乗り心地：コンパクトカーなりの乗り心地だと思います、めちゃくちゃ跳ねるとゆうこともなく街乗りではなんの不満もないです、ただ高速は継ぎ目の段差でバタン、バタン、と音も大きく落ち着きはないとゆうのはセダンとの比較になりますのでそこまで悪くないです。

気になった点

内観：まず頑張ったであろうフロント周りは先進性、質感共に良いと思います、エアコンのタッチパネルも難しいこともなく、さっとタオルで拭けそうで良い。
メーターも飽きない程度の情報表示、スピードメーターの針もキレイで見やすく良いとおもうが、sモードじゃないと回転数が表示されない。回転数はやはり常時見たい人が多いと思います。
対してドア周りがやはり残念、フロントのソフトパットが頑張ってる分ドア周りに目をやるとその差に違和感を感じました。
もうひとつセンターコンソールの高さに不満を感じる人は多いと思います。信号待ちの時に軽くひじを置きたいのに(涙)

エンジン：話題のリコール騒動はどれのこと？と思うくらい良く走り、想定内 許容範囲のギクシャク感でした。逆にリコール騒動の先入観があるせいかどうしたらギクシャクするか探しながら走っていました。
車を返却した時に営業の人に「そこまで違和感なく走れましたよ」と言うと、四度目のリコールも済ませてるのでかなり快適になってますと言ってました、なるほど、リコール前は我慢できないくらい違和感あったんだなと思いました。モーター走行に変わる時に速度が出ていても強制で3速に落ちる設定だったみたいです。

総評

小さいのに乗り換えるならこれだ！と思える車でした。

特徴

• 加速
• 装備充実
• 乗心地