ueno-kさん(埼玉県)
投稿日: 2021年9月20日
4点
この前に乗っていたのが、トヨタのラッシュで、燃費がどう頑張ってもリッター12㎞前後だったのですが、同じ条件でリッター20㎞くらいは走ってくれます。さすがハイブリッドです。
荷室もラッシュと比べて(比べる対象が間違ってるかもしれませんが)だいぶ広いです。
趣味でロードバイクを始めたのですが、ラッシュのときは、後席を倒しても、前後輪外してフレームを斜めに入れて何とか積み込めたという感じで、結構面倒だったのですが、フィットシャトルだと、後席を倒した状態で、前輪取り外しただけで車体がまっすぐに入ります。だいぶ楽です。自転車を積んでもまだ余裕があるため、もう一つの趣味である釣りの荷物も併せて積み込み、釣りと自転車を一日で楽しむことができるようになりました。
晴れた日に、フロントガラスにダッシュボードが映り込み、視界に入ってくるのが気になります。運転するときはサングラス必須です。また、Aピラーがやたらと太く、歩行者や自転車がピラーに隠れて消えることがあり、注意が必要です(まあ、その点はほかの車でも似たようなものか)。リアシートのリクライニングはできないようですが、ほぼ単独で出掛けるので気になりません。他の方の書いている、坂道発進時の後ろへ下がる感じというのについては、もともとマニュアル車を運転していたこともあり、特に気になりませんでした。
気になった点として挙げたものを除けは、私的には総じていい車だと思います。何より、毎月のガソリン代が半分になったのは大きい。いい買い物ができたと思っています。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:7
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。