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ホンダ インスパイアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
195件
安定の車
投稿日：2013年2月23日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/6～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広く安定感抜群の走行をしてくれる為乗り心地最高の車です。
気になった点
少し室内が狭いかなあという感じがします。車体が決して小さくないのでもう少し広かったら良かったです。
総評
しっかりとした作りの車ですし、加速も素晴らしいのでスポーティーな感じにさせてくれるセダンです。
とくになし。
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2007/12～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
リアデザインが気に入ってます パワーはあります。 後部座席は広いです。
気になった点
鉄板とかガラスが薄いのか、雨の当たる音がうるさい。 走行中の音がうるさい。 可変シリンダーシステムというのが良くない、燃費に関してはかえってマイナスになってる気がします。 歩行者信号の点滅とかみてアクセルもどして走行したり、急な下り坂で６０ｋｍでアクセルもどすと、 変なエンジンブレーキがかかり、２速か３速に入れてる感じ。 いつもアクセルかブレーキ踏んでるような運転の人なら気にならないかも・・ この可変シリンダーシステムが効いてない時はブレーキ踏むと効かない、逆に効いてる時はブレーキが 掛りすぎる。 嫁がバックで駐車させる時など、急ブレーキと急発進になって、こっちは鞭打ちになった。 嫁がそう運転上手ではないがとにかく、アクセルの加減がしずらいのは確か（特に低速）。 シートの角度がおかしい。２時間以上運転すると腰等が痛くなる。ヘッドの角度が前に出過ぎなのかも しれない。後部座席もおかしい。
総評
過去に衝動買いで失敗しており慎重に検討しました。ホンダに限らずやっぱり国産車はいいですね！生産終了は残念です。
毎日乗れます
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/12～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなか高級感があり、乗り心地が良くて運転しやすいです。
気になった点
天井がとても低いので、降りる時に頭をぶつけないように注意です。
総評
見た目の高級感と、乗り心地の良さで毎日乗るには良いです。
装備充実してると思います
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/12～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙはﾊｲｵｸ仕様の3000CCのｸﾗｳﾝより上と感じた。ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様にも関わらず高速で80～90km走行で燃費は16km/L、街乗りで10km/L、高速道路、坂道での追い越し時の吹き上がりも満足、長距離運転も苦になりません。
気になった点
あえて欠点は近年ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸが大型になったせいか、遠征(県外への)ｺﾞﾙﾌでは4個が入りません。よって冬用ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞは小型に入れ替えています。
総評
BMWのシルキー６に負けない位のスムーズなふけ上がりが、気持ちいい
いいね
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/6～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速での安定感がいい、ロングドライブに最適。
気になった点
車幅が広いので、細い道とかでは運転がしんどい。
総評
このクラスでは十分な装備と燃費で価格も良心的
洗練された車
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/1～1995/1 | グレード | 2.5 グランドステージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
セダンタイプとしてはデザインがいい。室内も広めでゆったりと乗れる。
気になった点
室内のデザイン、装備がいまひとつ。安っぽい感じがする。しかもあまり広くない。
総評
デザイン重視のラグジュアリーカー。豪華さはあまりないが、洗練されたデザインはおすすめ。
安定
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/6～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がカッコいい。 加速が良い。 安定した走りが出来る。
気になった点
車幅があるので狭い道が運転しにくい。 燃費があまり良くなかった。
総評
長距離でも疲れなく、乗り心地は良かった。 燃費はあまり期待出来ないが、かっこ良くて良い車だと思う。
安定感がある
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2003/6～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。座席の座り心地も良い感じです。
気になった点
内装がチープなので、あまり高級感はありません。加速時のパワーが足りない感じを受けます。
総評
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。
立派
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/12～2012/9 | グレード | 3.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
このサイズの3.5リッターガソリン車としては優秀な実燃費数値と、安定した走行性能。
気になった点
実燃費も十分満足できるし、内装外装共に質感も高いので、特に不満点はない。
総評
非ハイブリッドの3.5リッターセダンでこの実燃費数値は立派だし、中身にも満足。
機敏なハンドリング
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/10～2003/5 | グレード | 2.5 25V ナビ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
インスパイアのモデル一覧
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3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
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最新の安全装備を搭載したITセダン
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北米生まれのバイリンモデル
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北米仕様のビッグセダンへと変貌
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名称変更とともにボディを大型化
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