さだらーんさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月13日
5点
見た目は、ボディーのパープルとホイール
のゴールドがよく映え、更に引き締まりました。
1インチ大きくしましたが、デザインの為か
純正15インチより小さく見えます。
タイヤハウスとタイヤのスキマが目立つので
ローダウンすると見た目はよくなりそうです。
走行性能に関しては、純正より数百グラム
の軽量化になりタイヤもスーパーハイト系
専用設計のエコタイヤです。
純正時では、発進加速で3000回転だったのが
2000回転程で45キロまで到達出来、時間に
ついても街中であれば許容範囲です。
右左折での転回でも、純正ではグラついて
いたのが、かなり激減しました運転始めた
頃より慣れてはいましたが、交換後は全く気
を使っていません。
最後に悪い点ですが、転がり抵抗が減った
からかブレーキの効きが更に悪くなりました
雨の日の最大人数乗車では、かなり早くから
ブレーキを踏まないと止まれません。
ブレーキの問題以外は、ほぼ満足出来ま
したイベント価格とタイヤも旧製品の為、
コストも抜群に良かったです。
スーパーハイト系では、タイヤのサイドシル
が強化された物をオススメします。
かなり運転しやすくなりますよ。
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