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ホンダ N-BOXの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧21ページ目
クチコミ・評価一覧
1357件
とにかく広いのに運転やすい！乗ってわかります。
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
普通車より乗り換えですが、試乗で乗ってみて室内の広さに驚きこの車種に決めました。子供から大人までどの席に乗ってもらってもみんな広さにびっくりくれて所有者の私も鼻が高いです。そしてそんな室内の広さがありながら小回りの良さにもとてもビックリします。サイドミラーにて左側が見やすいのも本当に助かります。またバックカメラは最初必要ないと思っていましたが今は無くてはならないです。乗ってみて良さがどんどんわかる車です。
気になった点
車高が高いので横風は受けやすいのと入れない立体駐車場があるところが気になりますが、室内空間の快適さの方が勝ります。
総評
フィットからの乗り換えでデメリットも覚悟していましたが、ほぼ無いです。小回りは聞くし、視野も広いし、サイドミラーで車体の左側が見やすく幅寄せがしやすいです。また、最初バックカメラはなくていいと思っていましたが今は無いと駐車が出来ません。他の人に見てもらうよりギリギリまで停められ安心感もあります。そして、やはり室内空間の広さが本当にありがたいです。乗った人はみんた驚きます。また子供を後部座席で立って着替えさせられるのもありがたいし高さがあるので、おとなの自転車ものせられます。またシートを倒せば荷物もたくさんのせれます。とても運転しやすい車です。乗ってみてからどんどん良さに気づき、子育てしている私にとてもありがたい点がたくさんで大満足の車です。
毎日の相棒
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 26km/L |
良かった点
実はこれが私にとって初めての軽自動車だったのですが、まずインテリアの質感の高さに驚きました。 室内空間もとても広く、これが軽自動車だなんて信じられないくらいの広さで、窓の開放感も堪りません。 運転席の視点も高く、視野が広いのでとても運転がし易いです。ボディの小ささもここに活きていると感じます。 助手席側に運転席左側の死角が見えるようにと、小さなミラーが付けられているのも面白いです。実際乗ってみると便利で、他の車にも欲しいと思いました。 サイドミラーそのものも大きく、とても見やすいです。
気になった点
シートがある都合上、トランクが狭く、荷物を載せる場合は必然的にシートの上に載せることになります。 やはり、加速感は悪いです。高速道路への合流などはしっかり踏んでやらないとダメ。もちろん一般道なら問題はないですけどね。 また、カーブでのロール感も気になります。長いカーブは少し怖く感じることもありました。 メーターが見づらく感じることがありました。光の反射の影響で覗き込むように見る必要がある時もありました。
総評
やはり、この車の最大の魅力は室内の広さ！ 軽自動車ってもっと安っぽいものだと思っていたけれど、乗っている分には全く気になりません。 高速道路に乗るには頼りないけれど、日常の足としては最高の1台です。
気兼ねなく乗れる相棒
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
・燃費に関して 軽自動車だけあって燃費は良いと思います。エアコンを使用しなければ20ｋｍ/ｌは超えてきますが、エアコン使用時は15～16ｋｍ/ｌが平均だと思います。 ・エンジン性能に関して NBOXは２代目の購入でしたがエンジンが格段によくなっているように感じました。ノーマルエンジンですが平坦な道の場合は普通車と変わらない走りができます。ただ坂道、高速道路はやはりきつく感じます。 ・乗り心地に関して 運転席が高いので視認性がよく大変運転しやすい車だと思います。室内は非常に広いですが車体自体はコンパクトなので見切りもよく小回りもきいて女性でも安心して運転できると思います。 ・エクステリアに関して 今回は屋根が黒、ボディーは白のツートンカラーを選択しました。通常メッキ加工されている部分も黒い塗装になるのでウォータースポットなどが気にならなくボディーをきれいな状態に保ちやすい車だと感じました。見た目がおしゃれで大変気に入ってます。 ・インテリアに関して 室内は大変広く家族４人で乗っても余裕を感じるほどでした。リアシートはスライド機能が追加されていたので荷物を載せる時は助かっています。リアの窓にはロールカーテンもついているのでプライベート感がさらに上がっているように感じました。 ・価格に関して あまりオプションは選択しませんでしたが値引きなしで210万円のところ２１万円引きで購入できました。軽自動車にしては高めですが満足できる買い物でした。 維持費に関して 購入時に車検までの点検を含めたメンテナンスパックに加入しましたので実際かかる費用はガソリン代と保険代くらいだと思います。燃費もよいのでこの自動車が家計に負担がかかるようなことはありません。 ・故障に関して まだ購入して半年なので何の問題もなく使用できています。前回のNBOXも５年ほど使用しましたが故障は１度もありませんでした。信頼のおける車だと思います。 ・保険に関して ホンダがおすすめする自動車保険に加入すると飛び石によるガラスのリペア、いたずらによるボディーのキズを３万円まで免責額1千円で修理してもらえる安心特典があります。色々と融通がききそうなので加入をお勧めします。
気になった点
ノーマルエンジンなので坂道、高速道路がしんどく感じます。普段から高速等を使用する方にはノーマルエンジンはおすすめできません。あとアイドリングストップがうっとうしく感じることがあります。ECOを切ればアイドリングストップしないので問題ないですが、エンジンを切るたびにまたECOに戻ってしまうので面倒に感じることがあります。荷室がせまいのでやはり近所用として使用するのがベストかもしれません。
総評
我が家は近所用として使用しているのでスペックとしては申し分ないと思います。総じてよくできた車だと言えると思います。よく売れいてる理由がわかります。
食わず嫌いだったようです。
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G ターボSSパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
この車を買うまではセレナに乗っていましたが実家からの借り物であることと自宅の駐車場ではセレナだけでいっぱいで自転車を停められないので、軽自動車を買おうと決めました。 運転席の高いセレナからの乗り換えでしたが視覚的に違和感はありませんでした。中古車だったためほしい装備がいっぱいついていてとてもお買い得でした。 ターボがついているのでショッピングモールの駐車場の急な坂も難なく上ります。運転しやすいです。
気になった点
後部座席はタントのようにスライドしてくれると自分の使い方にはもっとしっくり来ます。背もたれももう少し倒れるとなおいいです。
総評
ホンダの車を所有するのは、初めてですが、なんとなく食わず嫌いで避けてきてしまっただけのようです。全体的にはとても気に入っているので大事に乗っていきたいと思います。
生活に無くてはならないもの
投稿日：2017年9月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G SSパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 15.3km/L |
良かった点
自動ブレーキや横滑り防止機能やサイドエアバッグなどが標準で装備されていて非常に安全性が高いので安心して乗ることができます。また両側電動スライドドアも標準で装備されているので大変便利です。
気になった点
アクセルを強く踏み込むとエンジン音が大きくなります。
総評
特別仕様車で自動ブレーキなどの安全装備が標準で付いていたので安心して運転できるのと両側電動スライドドアも標準で付いていたので、買い物した荷物を積む時、簡単な操作で自動でドアが開くので大変便利で実用性があります。軽自動車ですが思っていたより室内も広く居住性もいいです。大人4人乗っても狭いとは感じません。主に通勤や買い物に使用していますが一般道を走るには問題もなく思ったよりパワーがあります。エンジンの開発にはかなり力が入っていたらしく実際走ってみるとよく走ってくれます。高速道路も走ってみましたが、普通に走るには何の問題もなく、右側車線からの追い越しも普通にできます。ただ急な上り坂での追い越しはきついかもしれません。また燃費も良いので高速道路では、80㎞〜100㎞走行で、25㎞/ℓを表示していました。実用性があり経済的なのでこれからも長く大切に乗ろうと思っています。
普通車と遜色ない性能
投稿日：2017年9月5日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 17.3km/L |
良かった点
見た目がかわいらしくて愛嬌があるところ 両側スライドドアなので買い物にも便利 エンジン性能は普通車並にパワーがあって音も静か 車内が広くて快適
気になった点
路面の状態がかなり伝わってきます。後席はさらに伝わり感が強いようです。
総評
街乗り、買い物、幼児を乗せて走るならとても良い車と思います。とにかく、室内が広いです。 大人４人が移動に使っても、ゆったり出来ることでしょう。ベビーカーはもちろん、自転車もラクラク入ります。軽自動車でありながら、目線の高さも高めで、ミニバンと同じ目線の高さで運転できました。
創意工夫のNBOX
投稿日：2017年9月4日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～2017/7 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
1BOXタイプなので、車高が高く、前方が見やすいのがいいですね。 後部のベンチシートを起こすと、横のスライドドアから自転車が縦にそのまま入るので、 キャンプの時にマウンテンバイクを載せて、現地で乗ることができたのがすごい便利でした。 ベンチシートを倒すと後ろに荷物が積めますが、かなりの積載量があります。 単身で引っ越しするときに自分で積んで運搬しましたが、2往復で済んだので助かりました。 あとは、オーディオのインパネが迫り出していて、操作しやすいようになっているのが、 すごい工夫されてるなと思いました。
気になった点
インパネの計器類の配置が変わっていて、スピードメーターが前に出ているので見やすいのですが、 タコメーターは奥に配置されているので、見えにくいのが気になる点ですね。 欲を言えば、スライドドアも手動ですが、パワステ連動で自動にしてくれたらもっとよかったですね。 あとリアウイングはNBOXカスタムだと標準装備ですが、Ｇだと付いてないので、それもあればもっとよかったかなと。
総評
燃費を期待していましたが、15km/L位で思ったよりも低いです。 後部の広さは申し分なく、ベンチシートも動かせていろいろ積めるのがNBOXの良さだと思います。 使いやすいよう工夫された車で、愛着のある1台でしたね。
とにかく広い！
投稿日：2017年9月4日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
中はゆったりとした造りになっていて、荷物がたっぷり積めます！自転車も積めてしまいますよ。 あまりに広いので、本当に軽自動車なのかな、と思ったくらいです。 運転席も広く取られていて、窮屈な感じはまるでありません。 ドアはスライドドアなので、荷物が多くて手がふさがっていても楽に開閉できます。後部座席を倒せば、かなりの量の荷物が積み込めますよ。ベビーカーなども積みやすいので助かります。 エクステリアはシンプルですが、飽きの来ないデザインです。白や黒、ベージュが基調です。 小物を置くスペースもよく考えられていて、使いやすいですね。 アームレストがあるのも気が効いてます。 エンジンは、前の車よりは音が静かな気がしますね。 アイドリングストップ機能も搭載しているので、節約になっているのでしょうか、 燃費は良いかもしれません。
気になった点
山道もしっかり走ってくれました。 ただ、車高が高めですので横風を受けやすいのか、かなり揺れます。 特に、後部座席の乗り心地はいまいちかも。 また、車内が広いので、エアコンの効きがあまりよくありません。
総評
一番のネックはお値段でしょうか。 軽自動車の中でも高い方になるんですかね。 性能には大満足ですが、車体価格が思ったよりもかさんだのが痛かったです。 全体的には良い買い物をしたと思います。 大事に乗り続けたいです。
アクアからの乗り換えで満足
投稿日：2017年9月3日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
パワースライドドアのためドアの開け閉めが楽。リアシートを畳むと大きな荷物がたくさん入ります。 普段使いではとにかく室内が広い！
気になった点
フルモデルチェンジしたN-BOXにはホンダセンシング搭載されてるとのことだが、現行モデルはどこまで安全性に長けているのか。
総評
子供が生まれたので経済的かつ家族がストレスなく使える広々なN-BOXにトヨタのアクアから乗り換えたが正解。小さな子供中心の生活スタイルにしっくりきます。
とっても頼りになる相棒
投稿日：2017年9月2日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2017/8 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
ターボで大半が子供の習い事の送り迎えなどちょい乗りなのに燃費が友達のノンターボのウェイクより良いです。 ターボなので坂道や高速もらくらくスイスイはしります。そのため習い事とレジャーだけなのに年間10000キロのペースで足となって走っています。 エコタイヤは雨の日滑って不安でしたので普通のタイヤに履き替えましたが燃費も悪くなることもなく 雨の日も安心して走れてタイヤを変えて正解でした。
気になった点
2000回転付近で何とも言えないノイズとビリビリと震度があり不快感があります。 ディーラーに相談しましたがメーカーの対策がでないと無理といわれてしまいました。 またこの冬、電池を交換したばかりのインテリジェントキーが反応しなくなりしばらくエンジンをかけることができずこまってしまいました。 便利になるのは良いですが昔の様に押しがけとかもできないので不安を感じてしまいました。 あとリアシートのスライドがないのはちょっと…
総評
おおむね満足しています。他社のカタログ燃費と実燃費が大幅に違うものより多少カタログ値が悪くても実燃費との差がない方が後々後悔しません。モデルチェンジしましたが特に目移りしないのでこのまま乗り続けます。
N-BOXのモデル一覧
-
幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
-
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
-
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
N-BOXの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
