しゃりーさん(愛知県)
投稿日: 2017年9月11日
5点
①外観
一年経っても未だに飽きない見事なスタイルですね。現行のホンダ車の中で一番好きです。
②インテリア
センターコンソールパネルを艶ありのハイブリッドRSように交換してます。ちょっと埃が目立ちますが見た目の満足感はめちゃ高いですね。一万円(工賃込み)くらいしましたがこれはオススメです。
前にも書きましたけど、もし内装色を自由に選べれるなら完璧です。
③エンジン
一万キロも走ったころから、よりスムーズでより力強くなりましたね。Sレンジなら1500ccとは思えないほど
スポーツ走行できます。とても軽快です。
④走行性
通常の場合はDレンジで十分です。きつい上り坂をスポーツ走行する場合はSレンジにすることをお勧めします。
タイヤの性能や最低地上高の高いことを考えるなら、今の状態はバランスが取れてます。
AWDは冬季間に必須のオプションですね。安心感が今までの4WDより格段に違います。
もし都会暮らしで雪や泥池などのオフロードを全く走らない方以外はあった方が良いですよ。
⑤燃費
通常 往復50キロメートルの通勤で郊外の流れの良い道路を走ってますけど、だいたい 16キロ/リットル
空いてる郊外と高速道路を往復で200キロメートルの長距離走行の時 20から21キロ/リットルを記録しました
ヴェゼルの今後に望むことは、純ガソリン車とハイブリッド車での差別 例えば内装やリヤランプなど わざわざ
分けるのはやめた方が良いと思います。内装のより一層の充実 これは小物入れなどを増やしたり質感の向上を行い他社競合車とより一層差別化を測って欲しいですね。
ここ一年で随分 ヴェゼルをたくさん見かけるようになりましたね。ハイブリットの比率は90%に迫るんじゃないかと思うほど多いですね
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