たけしさん(沖縄県)
投稿日: 2017年9月13日
4点
デザインに惚れて衝動買いしてしまった一台です。
エンジンはミッドシップにマウントされ2シーター!
おまけに軽自動車には他にないガルウィング!カッコよくてキビキビ走りました
直列3気筒のダブルオーバーヘッドカムにターボチャージャーが採用されていて
低回転からもトルク感は十分にあり高回転でもスムーズにレッドゾーンまで
吹き上げてくれるエンジンは気持ち良くもありました。
またステアリングはロックトゥロックが2回転ちょっとと
一般的な車に比べてハンドル操作量も少ないので、自分の意図する走行ラインを
走らせやすくなっていました。
分かりやすく表現するとゴーカートに乗ってる感じです。
少ないハンドル操作量でコーナーを駆け抜けていく面白い車ですが、
前後重量配分はリアヘビーのため定速では何も問題ないのですが、
高速走行時は直進安定性がちょっと心配でした、
ステアリングを切っても荷重移動を考えないと 思った通りには曲がってくれないので
フロントに荷重を移動しステアリングを切ってコーナーに進入していく
自分が車をコントロールしている感覚があるので面白い車でした
この車が発売された当時、軽自動車の規格変更があり
全長が10センチ拡大されました、AZ-1が発売前の
コンセプトモデルではリトラクタブルライトだったのですが、
規格変更によって、固定ライトに変更されたのが、デザイン上で
残念なところですね。リトラクタブルライトで発売されていたら
もっと人気があった車種だと思います。
あと、仕方ない事ですが、車内は狭いです。
普通にシートに座っても肩が、ドアに接触してしまうくらい狭い
前後に関してはウィンドウが寝ているので、圧迫感はありませんでした。
あとウィンドウも チケットウィンドウと呼ばれていて
10センチ位しか開きません。
個性あるデザインの車です。オーナーになられる方は
他の人と同じ車では満足しない方が乗られると思います。私もそうでしたから、、
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。