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マツダ プレマシーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
466件
家族とは違う意味で、人生の伴侶。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20S DISI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/1～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
とにかくスライドドアなこと。 子育てに重宝します。 意外と小回りが効きます。 三列目もあまり広くはないですが、多人数乗車の際に役立ちます。 三列目を畳めば、広大なラゲッジスペースかできますので、大型家具以外は大抵のものが入ります。Ikeaとかの買い物もある程度なら大丈夫。 見た目も、ただの箱っぽくなくて良いと思います。 長距離のロングドライブもあまり疲労がたまらないので、シートも悪くないと思います。 一晩で関東から青森まで行っことがあります。流石に疲れましたけど。
気になった点
車内への走行音が少し多い気がします。 あまり気になりませんけども。 納車直後にあちこちの隙間に集音材、消音材を詰め、だいぶ静かになりました。 ドア等のデッドニングはしてません。 あとはアフターパーツが少ないこと。 子供ができてあまりいじらなくなりましたが、いざ、その気になったときに、オートエグゼ以外のアフターパーツが少なくて選択肢が余りありません。 逆に悩まなくて良いですけども。 あとは、もう少し燃費が良いと、いいのですけども、あまり良くはないです。 高速で13〜14くらいです。
総評
あと五年後くらいに、次期プレマシーに変えたかったのですが モデルがなくなるのが非常に残念です。 とても使いやすい車です。 次はプレマシーの中古を探すことになりそうです。
高級感を求めない使いやすいクルマ
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 視界が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/9～2014/5 |
| 燃費 | 9.9km/L |
良かった点
スロットルの設定なんでしょうけどアクセルを踏んだときの反応が良いですね。短距離移動だと排気量並みにしか走りませんがドライブ燃費はカタログ値を楽勝で越えます。最低でも15km/Lオーバー、延びれば17km/Lを越えます。ほどほどな大きさも不便なく使えます。自転車2台を積んで出かける時もありますが前輪さえ外せば綺麗に収まります。ビアンテや現行プレマシーではこううまくいきません。ビアンテはサードシートがたためない、現行プレマシーはトランクスペース天井にでっぱりがあり邪魔。タイヤが15インチの一般サイズなので良いのを履かせても安価で済みます。
気になった点
グレードのせいもあるんでしょうけどベージュの内装は髪の毛や糸くずが非常につきやすいのでまめに清掃しないと目立ちます。色合いで広く見えて良いのですが… 足回りの異音、スタビブッシュ交換が3万程度の距離で必要でした。5万キロを超えたあたりでスライドドアスイッチが破損交換。どちらも費用的にはたいしたことがありませんが微妙です。
総評
現行のcw型にも試乗したが、CR型のアクセルワークは過敏な味付けで、同乗者がいる時は気を遣う だが一人でドライブするには本当に楽しい 足回りは、CW型はしなやか、CR型ではスポーティな感じ 燃費は平均11㎞/Lで悪い印象は無かった 運転も楽しめ、子育ても両立できるミニバンだと思う
スライドドアなのにスタイリッシュ！価格もリーズナブル。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
良かった点
ファミリータイプのスライドドアの中では一番スタイリッシュだと思う。また、このクラスにしては燃費は良いし、スカイアクティブのおかげか走行性も良い。二列目をアレンジするとウォークスルーにできるので、旅行の時などは乗り降りしやすくて、良い。
気になった点
車高は低めなので車内もそれなり。運転席からの見張らしも他の7人乗りよりは良くないかもしれない。 内装は高級感はないが、必要最低限の機能は揃っている。 荷室は、ゴルフバッグが横には入らないので、斜めにするか二列目を倒す必要があります。 二列目は3人乗れるが、あくまで乗れるのであって、余裕はあまり感じられません。 後ろからの外観が、少し間抜けな感じはします。もう少しキリッとしてて欲しかった。
総評
中古車でしたが、フリードやウィッシュといった他社の同クラスよりも、かなりお得に買えました。子供がいるのでスライドドアは必要ですが、デザインや走行性も重視する中で、プレマシーになりました。ちょうど一年乗りましたが、大きな不満はありません。大きすぎず小回りも利くので、女性でも運転しやすいと思います。長く乗れそうです。 マツダはもうミニバンやめるという噂もあるので、マツダファンの方はぜひ中古でプレマシーかMP-Vを早めに手にいれると良いかもしれません。
室内快適
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ミニバンなのに、とても気持ちのいい走りができてすぐに馴染みました。 特に高速走行時の加速、伸びは快感を覚えます。 要注意は、気がつけばスピードがかなり出ているので気を付けてください。 アクセル、ハンドリング、ブレーキのそれぞれに一体感があり、走っていて楽しくなって来ます。 シートも硬めで反発力があり、腰痛もちの私には、腰への負担が少なく運転しやすいです。
気になった点
フロント側のドリンクホルダーの位置が少し。 ただ重視している部分ではありません。 長い登り坂、急な登り坂でを低速時、発進すぐドライブモードで越えようとすると重さを感じます。 ただし、マニュアルモードの活用で簡単に克服できます。 とにかく初速の走り出しはドライブシフトでは弱さを感じることがあります。 ただしやんわり加速の場合には、非常に滑らかに加速するのでドライブシフトでも問題なし。
総評
一押しは運転のし易さ。3ナンバーであることを忘れるハンドリングのスムーズさと安定感が一押し。 乗り心地、走り心地も同クラスでは最高レベルだと思います。 初心者でも、車好きファミリーにはお勧めです。 静かな走行と居住空間もよしです。 なによりi-stopもよくきき、立ち上がりも早いので運転に違和感がありません。 とにかく、運転が楽しく、大きさを感じさせない車です。MTモードをうまく使うと、より快適になります。
大切な相棒
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 11.9km/L |
良かった点
見た目、特に車体の形と色（茶色のような、濃い紫のような）が気に入って購入いたしました。また、普段は4人で乗りますが、友達や親などが乗る場合もありますので、いざという時は7人乗れるという点はとても良かったです。 また、エコドライブなので、エンジン音もわりと静かです。信号待ちの時なども、勝手にエコモードになります。 また車体の高さも私にはちょうど良くて、運転しやすいです。個人的な問題ですが、車庫入れが苦手なため、これ以上大きな車は無理だと思うので、7人乗りでギリギリ運転できるレベルの大きさの車なのも良かった点です。
気になった点
7人乗りなのですが、普段は2列シートにしています。3列シートにすると、3列目に座る大人は本当に窮屈そうです。実際7人で乗って遠出するのは厳しいと思います。でも、3列目をチャイルドシートにした場合は、問題なく、遠出を楽しめました。あと、雨の日など、傘を置くスペースなどが運転席にあればいいな、とよく思います。
総評
普段は4人で乗っていますので、なんの問題もなく、快適です。後方の片方のドアを自動ドアにしたのですが、もう片方もそうすればよかったと思うほど便利です。2列シートの時は、後ろにたくさん荷物を詰めるので、助かります。以前の車は車体も低く、ちょっとした段差で、車の前方を擦っていましたが、そのようなこともなく嬉しいです。
安心、安全。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
子供が小さいため、自動スライドドア＆7人乗りが絶対条件。しかも、機械式駐車場につき、車高 の制限もあり。これらの条件を満たす車種がまさにプレマシーでした。BOXタイプに比べれば室内空間は少し狭いですが、十分な広さがあり、アイドリングストップもついています。燃費も良くいため遠出にも向いています。見た目（外観）については好みの問題ですが、シャープなデザインはマツダ車全般に言える「かっこいい」印象を受けます。
気になった点
内装が少し安っぽい印象を受けます。ただし、他の同クラスのミニバンとの比較して値段が少し安いことから、どちらをとるか・・・ではないでしょうか。また、リコールが数件ありました。安全には支障のない、ちょっとした不具合ですが、それでもないに超したことはありません。 開発を停止したとの報道がありました。そうすると、今後、モデルチェンジがない可能性があり, 販売等に力を入れなくなると困りますね。
総評
背の低いミニバン、7人乗りを探している方には絶対におすすめです。値段も手頃、自動スライドドア、低燃費（アイドリングストップ）などなど、大満足です。 最近のマツダは、独自のエンジンの開発による環境問題への取組など海外でも高い評価を受けています。他のメーカーとは少し違う視点の車を作っている印象です。
遠出したくなる車です
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ロールーフミニバンには数少ないスライドドア。 ２リッターミニバンにしてはお買い得な価格設定。 外観と内装のデザイン。 高速走行時の安定性。
気になった点
内装の質感。特にハンドルの銀色の部分。周りは本革なのに・・・。 ＣＳに横滑り防止装置のオプションがないこと。 ブレーキ。Ｄモードだと、しっかり踏み込まないとス～といってしまう感じがします。なのでもっぱらマニュアルモードで運転中です。 マニュアルシフト。どうしてもシフトｕｐが上、ｄｏｗｎが下の気がして・・・。 後方視界。外見に比べて中からみると、ガラス面が少ないので、後方視界は悪いです。バックモニターつければよかった・・・。 すぐ消えるエコランプ。「えっ！」て感じ。 使える場所が少ない、収納スペース。
総評
なんちゃって４駆からの乗り換え。まだ1000kmしか走っていませんが、４人家族で乗車すると、前車と比べて特に高速・カーブでの安定性が格段に違うので、安心して運転が出来ています。思わず高速道路を使って、遠出したくなる車です。 カッコいいですが、派手はないのですが､バランスがとれたいい車です。乗り潰すつもりであればコストパフォーマンスも最高かと思います。 今後も乗り続けます。
ファミリーカーに最適
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
車体が高くないので子供を抱っこしての乗り降りが楽にでき、ファミリーカーに最適です。またスライドドアなので子供が勢いよくドアを開けてしまうことがないので安心できます。
気になった点
２列目席の中央椅子の下に隙間があるため、よく座席下に荷物が落ちなくなることがあります、、。この隙間どうにかしてほしいです、、
総評
２歳の子供がいますが、乗り換えて２年が経ちますがプレマシーに買い直して本当に良かったと思います。 トヨタ、ホンダ、ネッツ、購入の際に色んなディーラーさんと見積もり交渉をしました。その中で断トツにコスパが良かったです。 他のファミリーカーだと300万は予算がないと購入できませんが、200万円台とお安く購入できました。 小さな子供さんがいる方はスライドドアがオススメです。自動でドアが開くので抱っこしていても乗り降り楽チン！ またマツダ車はスピーカーが高音質で3列目に座っているとライブ会場のような感覚になります。 オプションでテレビを付けましたが、子供も大喜びで快適なドライブを過ごすことができます。 プレマシーは知名度があるので、カーショップでも対応車かどうか記載していることが多く、色んなアイテムを購入するときに助かります。
子持ちのパパ向けミニバン
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
コストパフォーマンスが良い。 急遽の購入だったため、ミニバンを安く購入したいという希望の中でプレマシーを購入。 10数年ぶりの車購入だったが、比較的小回りもきき運転がしやすい。 3列目のシートも基本的には使うことも無いため、荷物置きとしてもある程度広々しています。 2列目も倒すと車中泊も出来そうな広さになるため、満足をしています。 周りにもあまり乗っている方が少ないため、被ることなく良かったです。
気になった点
やはり燃費が気になるところです。 2代目の為、ある程度は覚悟していましたが、やはり燃費が・・・。 街乗りで10km/ℓ以上あると良かった。 欲張り過ぎですかね(^_^；)
総評
総合的に考えて満足です。 トヨタのアイシス、日産のラフェスタと比較をし、最終的にプレマシーにしましたが、元々はトヨタ製のアイシスを候補としていましたが、中古車ショップの店員さんとも話をして、最終的に決めました。（価格の面が大きかったですが・・・） 操作性や発進の時のストレスもありません。 年明けに家族が増えるため購入をしましたが、良い買い物だったと思います。 実家に帰省する際にもストレスなく帰ることが出来ると考えているため、今から長距離運転が楽しみです。
オシャレなデザインでファミリーカーにもなる。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/7～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
横のラインがとてもキレイです。ミニバンとワゴンの中間のような見た目です。家族で乗れるファミリーカーにも向いていると思います。車高も高く周りが見やすいです。シャープでとても高級感もありデザイン性が優れた車だと思います。若い人が乗っていてもカッコよく乗れると思います。とても印象の良いデザインです。車内は三列で７人乗りです。三列目は少し狭いです。二列目、三列目を自在に変えられるので色んな荷物を乗せられるので良いです。乗り心地も大きい車にしては良かったです。また乗りたいと思う車ですね。天井も比較的高く十分な広さがあります。長距離の移動でも疲れにくくとっても快適です。
気になった点
ミニバンと比べると天井の高さが低いので少し物足りなさを感じます。
総評
室内はとても広々としていてとても魅力的です。デザイン性にも優れていてスタイリッシュでお洒落な雰囲気のデザインです。エアコンの通りも良く後ろの座席も風がちゃんといきわたります。家族が多くても対応できるのでとても重宝する車ですね。家具など大型の物も乗せられます。大きさを考えないである程度の物は買えるので助かります。値段も手頃でとても良い車だと思います。あまり悪いところが見つかりません。
プレマシーのモデル一覧
-
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
-
ボディの大型化で居住性を向上
-
コンパクトカーベースの3列シートミニバン
プレマシーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
