463件
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/4~2005/1 | グレード | 1.8 L |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/9~ |
燃費 | 9km/L |
内装がベージュ色なのが気に入っています。 このサイズにしては小回りが利きます。 とっさの加速がいいです。
一応3列シートですが、3列目は狭すぎて大人は到底座れません。 倒しても結構邪魔になります。 結果として荷室が狭いです。
荷室が狭いと書きましたが、一応ワゴンなので それなりに荷物は載ります。 もうかなり古い車ですが、乗っていて気持ちいいです。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20S |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乾燥路面ではもちろんですが、雪道でも非常に安定しています。横滑り防止装置が効いているためか、これまで乗ってきた車と違いカーブでのハンドルの修正操作もあまり必要になりません(タイヤの効きもよいせいか?)。最初は1000回転台のトルク感が低くレスポンスが悪いと思ってましたが、逆に雪道ではアクセル操作にそれほど気を遣わなくても良いので楽です。乗り心地は固くもなく、柔らかくもなく調度よいと思います。フラフラせず上下動やロールもうまく抑えられているため、子供も酔いにくくなりましたし運転してもあまり疲れません。スライドドアは非常に便利で重宝しています。アイドリングストップは慣れるとブレーキの踏み加減で調整できるので、こういうのもいいかなと思います。このグレードは横滑り防止装置やカーテンエアバッグが標準なところ。燃費はこんなものかと思います。
内装のプラスチックですが、もう少しほこりを拭きやすいものにして欲しいです。メータの周辺も妙に入り組んでいてほこりがたまりますが拭きにくいです。後は収納がイマイチ使いにくいです。
購入後1000キロ程、雪道も含めて乗りました。雪が降る地域の在住ですが、これまでFFを乗ってきたので今回もFFにしましたが、雪道でも安定しています。内装に高級感を求める人は、まず選ばない車かと思います。私には車の大きさ、価格、中の広さがバランスよく、そして走行性能がよかったため選びました。初めてのマツダ車ですが、車造りは非常に良心的だと思います。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
燃費 | 11km/L |
他メーカーの同価格ミニバンと比べが安い割に装備が充実している 1 スライドドア 2.キーレス 居住性 13列目も大人一人であれば十分長距離も可能は広さ 2.カラクリシートでの多彩なバリエーションがありシーン別使い分けができる
思ったより燃費が伸びない。 ISTOPが作動しないときがある。
価格の割にはお買い得感いっぱいの車です。 ただ街乗りの燃費は思ったほど伸びないです。 大人6人で長距離運転でもストレスなく走れ自分は満足しています。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/4~2005/1 | グレード | 1.8 L |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
収納が広く、アウトドア派にとってはいい車。
加速が遅めです。
私の趣味を楽しむにはいい車だと思います。長く乗れるような気もします。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20CS |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装がクールな感じで、自分の好みとピッタリでしたのでよかったです。
某トヨタさんのウィッシュにそっくりというのは、乗っていると誰かに言われると思います。
カッコイイファミリーカーとして結構存在感があるのでグッドです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ミニバンとしては安定感のある走り。高速道路でも快適でした。
乗り心地という面では、多少ゴツゴツした感じで遮音性もあまり良くない感じがしました。
運転を楽しむことのできるミニバンだと思います。ゆったり感はあまりないですが。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ミニバンとしては安定感が有り、高速でも快適な走りでした。
乗り心地という点では多少ゴツゴツ感があったのと遮音性があまり良くない感じでした。
多少なりとも走りを楽しむことのできるミニバンだと思います。ゆったり感はあまりないですが。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | 2.0 20S |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
国産ミニバンとしては、燃費がとても優れています。 リッター15キロなので、中々優秀ではないでしょうか。 意外と車体は大きいのですが、旋回性は高いと思います。 シートアレンジが多彩で、色々な室内空間を作れるので、様々な用途で利用できる車です。
ほとんど見当たりませんが、ちょっとマイナーでしょうか。 他社の同タイプの車に負けないと思うけど、知っている人が少なくて残念です。 もう少しバックスペースが広いとよかったのですが。
マツダと言えばロータリーエンジンですが、これは2リッターの直列4気筒エンジンで、ファミリーカーにマッチした感じです。 エンジン音はとても静かで、発進時の加速感も力強いです。 トランスミッションは4速AT、駆動方式はフルタイム4WDです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
見た目が良かったので試乗してみたが、踏み込んだ時の加速は中々感触が良かった。
計器類のデザインが、パッと見た時にメーターを見にくくしていると感じた。
価格が価格なので、可もなく不可もなく、おおむね満足といったところです。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く、シートもゆったり。運転も静かで乗り心地が良い。
燃費が気になってたが許容範囲でした。お尻が大きいので、運転が下手で、駐車場の狭い方は注意。
どっしりとした安定感があり、静かで乗り心地が良い。大人4人、子供3人で高速を走っても特にブレなどの問題も無かったし、ファミリーでも安心です。
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
ボディの大型化で居住性を向上
コンパクトカーベースの3列シートミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。