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三菱 アウトランダーPHEV 2012年12月~2021年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目

アウトランダーPHEV2012年12月~2021年12月生産モデル

アウトランダーPHEV
2012年12月~2021年12月生産モデル

総合評価:4.2

 クチコミ数: 76

デザイン:3.8|走行性:4.2|居住性:3.9|積載性:3.8|運転のしやすさ:4.1|維持費:3.9

 

新車時価格: 332万円~529万円  
中古車相場: 57万円~657万円

中古車掲載台数: 434台
掲載されている販売店数: 295店舗

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76 件ヒット  51~60件を表示

環境には良い

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

スパローさん(群馬県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 燃費が良い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ランニングコストはあまり掛からない。環境には良い。価格は意外と安い。

気になった点

強いて言えば、荷物をもう少し積むスペースがあると、もっと良いです。

総評

維持費はそこまで高くないと思います。乗り心地も結構良いと思います。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

乗り易いスロットル感覚

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

ミスターソニックさん(40代/男性/群馬県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:5

特徴

  • スポーティ
  • 悪路に強い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2012/12~生産中
グレード 2.0 G 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。

気になった点

サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。

総評

ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。

2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

走行性が抜群です。

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

まゆみどんさん(東京都)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード 2.0 G 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地が良いですし、シートが乗り心地の良いお気に入りの車です。

気になった点

シンプルなデザイン性が物足りない感じがしましたが、走行性は抜群です。

総評

走行性は抜群に良いですし、乗り心地が良い自動車です。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

清潔感のある内装と室内空間

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

LASER5さん(50代/男性/千葉県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 装備が充実している
  • 収納が多い
  • 視界が広い
モデル 2012/12~生産中
グレード 2.0 G 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。

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開放感あふれる

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

ナユジさん(神奈川県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

気になった点

押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車

総評

室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

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コメント 0件

スタイリッシュで利便性の高い車

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

まるごとレモンさん(50代/男性/静岡県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 悪路に強い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード 2.0 G 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。

気になった点

長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。

総評

車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。

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安心して乗れる車

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

手頃なさん(愛知県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:5

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

馬力がありつつも心地好さを感じるエンジン音なので乗っていてリラックス出来ます。

気になった点

視界も良く運転が楽な反面操作する楽しさを感じたい人は不向きかもしれません。

総評

車内も広く車体も安定しており馬力があるのでアクセスが軽い乗っていて楽な車です。

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今後のハイブリッド購入の基準になる

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

コジさん(福島県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:4

デザイン:3|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 燃費が良い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 10km/L

良かった点

4wdでこんなに燃費のいい車は今までなかった。 ハイブリッド4WDは、他のもあるけど EV走行60km‼これはとても魅力的です。

気になった点

スタイルが自分には会わないかな?

総評

この車の登場で、ハイブリッド車は最も良くなっていくと思います。

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モダンスタイルな車

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

エビさん(愛知県)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

馬力があるのでアクセルが楽ですし、室内が広いので疲れにくい快適な車です。

気になった点

室内に密室感を感じるのは素晴らしいですが、もっと窓が大きく開放的なら良かったと思います。

総評

車体が大きく乗っていて安心出来ますしモダンなスタイルなので見ているだけでも楽しめます。

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コンパクトで優秀なエンジン

投稿日2013年2月19日

NoPhoto

ハルキの憂鬱さん(50代/男性/東京都)

三菱
アウトランダーPHEV

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
  • 部品が安い
モデル 2012/12~生産中
グレード 2.0 G 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。

気になった点

サスペンションが少し硬いセッティングになっています。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。

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