パジェロミニ 1998年10月~2012年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 パジェロミニ

1998年10月~2012年6月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.1
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.4

クチコミ件数 174件 | クロカン・SUVランキング20

新車時価格99.8〜169.6万円

中古車平均価格43.1万円

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.6m~1.67m

全幅
1.48m

最高出力 52~64ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD/FR
排気量 659cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数174

デザイン

3.9

走行性

3.5

居住性

3.1

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.1

維持費

3.4

パジェロミニの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

運転が楽しくなるかも

総合評価

4

運転が苦手で出不精でしたが、ちょっと遠出したくなりました。

投稿日:2024/07/04

投稿者:TTさん

SUVブームに乗って買ってはいけない

総合評価

3

このクルマの「AT」は評判がかなり良くない。 故障が多い記事をよく見かけるが「MT」「AT」のどちらがお薦めかと言えば敢えて「AT」だと言いたい。 理由はとにかくMTは低…

投稿日:2022/08/18

投稿者:porcoさん

最初で最高の1台

総合評価

5

初めての車として、貯めてたお年玉を崩して購入しました。走行距離7万km,18万円で買ったターボ無しのオンボロATです。雪国の大学に進学し、地元との往来で豪雪地帯を通る必要…

投稿日:2020/12/15

投稿者:SNSさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年10月~2012年6月生産モデル
2代目

1998年10月~2012年6月生産モデル

ボディは拡大し走行安定性が向上

中古平均価格43.1万円

1994年12月~1998年9月生産モデル

打倒ジムニーを掲げた軽自動車版パジェロ

中古平均価格40.6万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。