投稿日2014年3月10日
デューク西郷さん(神奈川県)
日産
リーフ
総合評価:3
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 2010/12~2017/9 |
グレード | G アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe |
所有者 | レンタカー |
所有期間 | - |
燃費 | - |
モーターのパワーがかなり良い。加速も申し分無し。他の車と較べたいが電気自動車はリーフが初めてなので比較できないが、ハンドリングや走行性能も電気自動車なら十分なレベルです。未来の車です。運転して面白い車です。
とにかく、常にバッテリーの残量を気にしながら乗らなければいけない。充電施設が圧倒的に少ない。そして航続距離が短すぎる。フル充電で走行可能距離が150キロ。エアコン入れたら120キロ。これではとても所有出来ない。充電時間も急速充電で40分で85%。普通充電で1晩と時間がかかる。まだまだ改良の大幅な必要有。
1週間訳有ってレンタカーで借りました。物珍しさと初の電気自動車で面白かったです。アクセルを踏むとかなりのパワーを感じられます。でも、1日おきの充電はつらかったです。電気残量が気になってかなりストレスになります。はっきり言って実用性は低いと思います。私は今のリーフが半値になっても買いません。航続距離の大幅改善と充電時間の短縮化、充電施設の充実化が実現すれば買ってもいいです。自動車としての可能性は十分に感じる未来の車なので日産に期待します。
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投稿日2014年3月7日
katsuya30jpさん(神奈川県)
日産
リーフ
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | X |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2011/2~ |
燃費 | .1km/L |
パワーモードでの加速感はものすごい。が、電池が減るのでいつもエコモード。 自動車税が当面免除 ガス代がかからない(日産販売店で急速充電すれば実質0円)
納車後半月で東日本大震災。しばらく居心地悪かった。 走行距離の少なさ。カタログ上200km(マイチェン後は228km)だが とてもそんなに走れない。夏場で120~150kmくらい。
自宅に充電器を設置したり、急速充電所を探しての遠出など、今までの感性では 購入できないクルマ。 でもEVインフラが充足すればPM2.5も出なくなる。その期待感も込めて 先行投資。普通にエコしたい人はプリウスをお勧めします。 ※燃費欄入れないと進まないので、この数字は関係ないです
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投稿日2014年3月3日
さいっかさん(埼玉県)
日産
リーフ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音がとても静かでスイスイ乗りこなせることができます。
あまりに騒音がないので、歩行者は気づきにくく、しっかり注意して運転する必要があります。
運転自体もハンドリング滑らかで問題点がなく、運転初心者の方も比較的安心して乗ることができる一台だと思います。
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投稿日2014年2月23日
けいちゃん1214さん(神奈川県)
日産
リーフ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2014/2~ |
燃費 | - |
とにかく燃費重視でさがしてました。航続距離の問題もありますが、街乗りが多いので何とかなるのではと考えています。リーフ生活が楽しみです。
特になし
最終的には、黒という色とボーズのスピーカーが着いてて、後期型だったということが決めてでした。静粛性と音楽がとても心地よいです。
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投稿日2014年2月15日
ゆうきさん(岐阜県)
日産
リーフ
総合評価:4
デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがすごくききます!あと低燃費ですごくいいです
ないですねw
めっちゃいいです!
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投稿日2014年2月14日
akさん(神奈川県)
日産
リーフ
総合評価:3
デザイン:2|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2013/9~ |
燃費 | - |
オール電化住宅なので充電が安く出来、今迄3万近くかかっていたガソリン代が6000円位になりました。
静音なので全面パネルの摩擦音が気になります。
近場を乗り回すにはいい車だと思いますが、メインとしてはオススメしません。
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投稿日2014年2月11日
じゅんじくん93さん(福岡県)
日産
リーフ
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | G |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | 2013/10~ |
燃費 | 99.9km/L |
EVなので、とにかく燃費がよい。当然、エンジンがなく、メンテナンスの費用の面でも、かなり有利です。 1回のフル充電で、約180キロ走れます。航続距離も十分です。 そして、重心が低く、車重が軽いので、加速がよく、乗り心地や安定性はものすごく高いレベルにあります。ちょっとした高級車なみの乗り心地です。 エンジン音がないので、まるで新幹線のグリーン車のような感覚に♪
クルマのデザインは賛否両論あります。前からの見た目はかなりいいと思いますが、後ろ半分はイマイチ。 装備は充実していますが、ナビ画面がやや小さい。タッチパネルが押しにくい。 充電の手間がかかる。自宅のコンセントでも使えますが、急速充電用に、専用の設備を設置する必要があり、費用の面では気になるところ。
EVという特殊なクルマであり、今までのガソリン車とは比較のしようがないので、とにかく乗ってみないと分からないクルマ。 クルマに何を求めるかで、評価は変わるでしょう。 私は大満足です。 乗り心地や、先進性、何よりも、クルマとして高いレベルがあり、乗っていて楽しいので、 私は大満足です。 試乗などで、一度、乗ってみることをお勧めします。たぶん、欲しくなってしまいますので、ご注意を^^
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投稿日2014年2月9日
よふあさん(福島県)
日産
リーフ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:5
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
電気自動車ということで燃費がいい。最初は高いけどそれ以上によい。
充電
とてもよい!
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投稿日2014年2月8日
わかゆうさん(奈良県)
日産
リーフ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | X |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2014/2~ |
燃費 | 99.9km/L |
ランニングコスト。急速充電を使えば、ほぼ0円です。 (家で充電しても、月1000円程度です)
走行距離の問題は理解した上での購入なんで気にならないですが、将来的な電池の劣化が心配です。果たして10年もってくれるか。。。
静寂さ、走行性能、ランニングコストの安さ等、ライフスタイルに会う方にとっては、これ以上ない車だと思います。
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投稿日2014年2月1日
あべちゃんさん(宮城県)
日産
リーフ
総合評価:3
デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2010/12~生産中 |
グレード | X |
所有者 | 試乗車 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が素晴らしく乗り心地も良いと思います。電気自動車もここまで来たかという感じです。
フル充電での走行距離がもう少し伸びると良いと思います。
最近は大分増えていましたが、今後更なる充電器等のインフラの整備が必要ですね。
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