投稿日2013年2月21日
いちろうさん（青森県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
ボディー全体のデザインがとてもいいです。大物が乗っている雰囲気をかもします。
故障、修理費はやはり高級車なので部品代は高いです。
車両価格は手軽ですが維持は高額な車です。
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投稿日2013年2月21日
八橋さん（神奈川県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1999/10～ |
| 燃費 | - |
何より中が広い！シートも気持ち良く後部座席でもエアコンの調整や、オーディオがいじれる！ 見た目もカッコ良く、室内も広々としてゆったりできます 後部座席とは思えない広さに初めて乗った時は驚きました！ 運転するにも運転席はゆったりしてるし、ハンドルも車の大きさからするとかなり軽く 加速も良いので乗っていてすごく気持ちいいです！高速でもあまり疲れません！
燃費があまり良く無いのが残念です。そして一回の給油でビックリするぐらいガソリンが入るのでお財布もびっくりします 手のかかるお子様が居るご家庭は少し維持が大変かもしれません
広くゆったりとした室内で王様気分で街乗りできます！ 後部座席も広々として気持ちいいですし、是非ご家族や友達との旅行 遠出など楽しんでいただきたい車です！！ 山や海などへのドライブもきっと楽しめると思います！ ちょっと維持は大変かもしれませんがそこを頑張れば貴方も王様気分になれる素敵な車です！！！、
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投稿日2013年2月20日
りょくんさん（神奈川県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
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投稿日2013年2月17日
みゆきのお兄ちゃんさん（男性／東京都）
日産
プレジデント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 V仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
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投稿日2013年2月14日
さゆりさん（香川県）
日産
プレジデント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 V仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が大きめで、安定した走りが出来る点は素晴らしいと思います。
燃費が悪いのと、車内が多少せまいので、荷物や人の乗り降りがしにくい点が気になります。
落ち着いた大人のセダン車だと思います。走行が安定しているので良いです。
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投稿日2013年2月12日
ミランダさん（東京都）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
会社の社長車でした。洗車など、メンテを担当していた時があり、その時に乗っていました。インフィニティQ45がベースらしいですが、それよりも長いホイールベースを持っていて、やはり偉いさんが乗る車だと思いました。エンジンパワーは申し分なく、改造したら面白いだろうなと思っていました。
2トン近いボディに、4.5リッターのV8エンジンですから、たぶん燃費がかなり悪かったのではないかと思います。
自分で運転して楽しむ車ではないのでしょうが、改造して乗ってみたいという気持ちが、ムズムズと湧いてくる車でした。私は斜め後ろから見た姿が好きでしたね。
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投稿日2013年2月12日
YAさん（埼玉県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 ソブリン |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フルサイズのアメ車のような威厳のあるデザインと豪華装備を持った室内空間は、国内最高峰のラグジュアリー感を出している。
全長が長いために、運転には一苦労。また、車格のわりには故障が多い傾向がある。
運転者はもちろん、後部座席の人も快適に過ごすことができる特別なセダン。アフターパーツも豊富に用意されている。
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投稿日2013年2月11日
ゆうきさん（千葉県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 D仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | 8.3km/L |
見た目だけは非常にイカツく、かっこいいのは実物見て実感できます。 車重の割りに全域で思っていたよりもトルクフルな感じがあります。 出だしはもっさりとした感じはありますが、乗り出すとトルクが掛っている感じが ありますので、走り出すと重さを感じません。
車内の収納力は他のメーカーや他の日産車とも比べてなさすぎですね。 インテリアとしては最高級というと少し物足りなさを感じます。 （当時の時代背景を考えると高級ですが、現代でモノを見ると個人的には足りません） 後、車重と車格の割りにタイヤが細い気がする。もう少しタイヤの幅があってもいい気がします。
日産車好きで見た目で乗るならとてもイイ車です。 本当に高級車が好きで、当時の日産が好きな人なら満足のいく車です。 反面、維持や性能に関しては現代の時代で考えると現実的ではありません。 あくまでも旧車としての価値を理解できれば文句なしです。
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投稿日2013年2月8日
ｓｈｉｎｂｅｅさん（東京都）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 V仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
外観、内装ともに高級感あふれるあこがれのクルマです。室内もゆったりしていて、見た目より広く感じると思います。
燃費が悪い。小回り利かない。サイド、後方ともに視界が悪い。
乗り心地は抜群。高速運転時の加速感、運転性能は素晴らしい。経済的に問題ありますが、それ以外は最高のクルマです。
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投稿日2013年2月8日
オロピンさん（北海道）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産最高級セダン。乗り心地や装備は正しく最高級です。
販売価格の高さと維持費の高さが大変だと思いました。
この価格、そしてスペックを見れば最高級であることも納得ですね。
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