402件
投稿日:2013年3月9日
2
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力がありよかったです。外装もスポーティーな感じでかっこよかったです。
フロントが長く、車高が低めなので視界が若干悪いのが欠点です。
スポーティーな感じでよかったです。加速力があったので山道でも発揮してくれました。
投稿日:2013年2月20日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
S13よりスペシャリティ色が強くなり、デートカーとしてはランクが上がっている。
ボディサイズが一回り大きくなり、峠などでの走り易さは低くなっている。
前期モデルは丸みのあるヘッドライトで不評だったが、後期はシャープなデザインとなっている。
投稿日:2013年2月19日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り屋で、ドリフト大好きの人には向いています。走り屋さんの車です
とにかくエンジンの音がうるさいので、団地や公営住宅に住んでる人には向きません
総合的にみれば、街乗りでオススメできる車ではないかもしれないと思います
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前のモデルよりボディーサイズが大きくなり、ゆったり座れる。
大きくなったボディで走行性能はダウンしている。デザインも不評。
大きくなったボディはスポーツ走行時には邪魔意外何物でもない。
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1994/3~ |
| 燃費 | - |
S13に比べてエレガントな雰囲気になった所と 今見てもイジりようによっては充分見劣りしない所だと思います。
NAだと本当に走りません。 Q’sだけ4穴というのもホイールの選択肢が狭まりマイナスポイント。ノーマルの外観ももっさりしている。
燃費・ノーマルでの運転が…という車ではありません。 部品が豊富にあるので、楽しくドライブできる車に仕上げられる可能性を秘めた車だと思います。 K’sの方がなおさらですが。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
ターボ無しなのでエンジンのレスポンスは最高だった。
加速はちょっと遅かったかな。LSDがほとんど効いていないから車高落とすと 内輪が空回りして上がれなくなる。
見た目は格好いいけどノンターボではパワーとトルクが足りないけど面白かった
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーに走れ乗っていて面白い車です。
車内空間が広くなく、シートの調整もあまり出来ないので少し不便
実用性はあまり考えられませんが、趣味で乗る車としてはいいと思います。
投稿日:2013年2月5日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カッコイイ走りもパワーがありガンガンいける パーツが豊富
保険が高い
運転を練習したい人には最適
投稿日:2013年2月4日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/4~2012/1 |
| 燃費 | 9.2km/L |
ターボ車ならではの加速がある。操るという楽しさがあった。
古い車だけにところどころ修理が必要。乗り心地は悪い。
スポーツカー入門には最適だった。FR、MTで乗っていて楽しかった。思ったほど燃費は悪くない。
投稿日:2013年2月3日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよく、最高速も高いので高速道路では楽でした。
高回転での伸びがいまひとつだと感じました。オプションパーツが高いのが難点です。
走り屋さんには人気の車です。180に比べてパワーアップしてます。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。