402件
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
それほど大型ではないので運転しやすいと思うこと
ノーマルの状態の車を探すのがとても大変で快適性はないと思う
見た目が好きで探したが状態の良い車があまりないのが残念
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
なんといってもかっこいいです。デザインのよさは目を惹くものがありデートなどにはぴったりの1台でしょう。加速もよくハンドリングもいいと思います。
外観を見れば当然なのですが、車内はせまく、3人以上が載るのは窮屈でしょう。 燃費も悪く、車が好き、走るのが好きという人が乗る車でしょう。
デザインの良さと加速やハンドリングは車が本当に好きな人にぴったりな車だと思います。 ただし、はっきり言ってこの車はファミリーカーには向いていません。独身で車が好きな人がのる車なのではないでしょうか
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・スポーツカーらしい走行性能を備えている点 ・スムーズな加速でストレスを感じない点
・デザイン等、全体的に古さを感じる点 ・荷物があまり積めない点
中型のスポーツセダン。基本的な走行性能は問題なく安定感もあるがデザインに古さが感じられる。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なによりデザインがいいと思いました。内装は特に真新しさはありません。
外見のかっこよさに比較すると、以外にパワーがない印象でした。
運転のしやすさは初心者の方でも扱える車種だと思います。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能が良くスポーティーな走りが出来、運転していて楽しい車です。
FRということもあり、カーブの曲がり方に違和感を感じるかもしれません。横にブレる感覚もありました。
故障は多かったけれど、手を加えて走りを楽しみたいという人におすすめ。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/10~1997/10 |
| 燃費 | 7.5km/L |
シャープな感じのデザインも好きで、なかなかパワーもあり楽しかった。
世間的にはこのモデルは不評な感じだった。視界はあまり良い方ではないかな。
最近はエコ車が注目されがちだけど走りを求める車があっても良いと思う。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sタイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 4.8km/L |
足回りをいじっていたこともあり、ハンドリングもよくFRの車として楽しむことができました。 フルエアロでしたので、高速道路でも安定して走ることができました。
エアフロの誤作動?でアイドリングが安定しないときがありました。 交差点等でエンスト発生したことも何度かあります。
足回りをいじっていたこともあり、ハンドリングもよくFRの車として楽しむことができました。 フルエアロでしたので、高速道路でも安定して走ることができました。 ターボで燃費が悪かったです。 タイヤも17インチにインチアップしていたこともあり、消耗品もお金がかかりました。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツタイプの車だが運転はしやすい。パーツ類が豊富。
室内が狭いこと。今となってはビミョウなデザイン。
こういう車が受け入れられる世の中ではなくなったのはさびしい。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
FR独特のハンドリングで軽快なスポーツ感のある乗り心地です。加速、減速ともキビキビしていて運転しがいのある車だと思います。 外観もスポーティで見た目もよく、見た目、性能、そして価格帯などすべての面において大学生~20代社会人の人の好みを満足してくれる車だと思います。
FRですので、カーブで曲がる際は前輪を曲がる方向にむいた状態で後輪が押し込むような感じになります。元々スポーツタイプですのでハンドルを切るとぐっと前が曲がり込んでくるというくらいの運動性はありますが、ハンドルを操作したまま状態でアクセルを踏むとFFよりも外に押し出させる感覚が強くあります。 一般的な市販車はFFがほとんどであり、車好きの方以外はFRを運転する経験はあまりないと思いますので、突然乗るとこのハンドリングの差に違和感を感じるかと思います。
かっこよくてパワーがあり手頃な価格帯ということで若い方で運転が好きな方にはおススメな車です。
投稿日:2013年2月1日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR エアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
SpecRは加速が良く気持ちよく走らせることができる
車高が低いため前方の視界がよくない 振動が気になる
今では絶版車となってしまったがスタイリングも良いFRスポーツカーです
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。