306（1994年2月～1995年8月生産モデル）のグレード一覧
- プジョー306（1994年2月～1995年8月生産モデル）
中古車掲載台数-台
- スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XSi | 1994年2月～1995年8月 | 279万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
|
| XT | 1994年2月～1995年8月 | 254万円 | 1761cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| XR | 1994年2月～1995年8月 | 234万円 | 1761cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
|
| S16 | 1994年2月～1995年8月 | 342万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 5人 - |
|
| XT | 1994年2月～1995年8月 | 262万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| XSi | 1994年2月～1995年8月 | 270万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| XSi | 1994年2月～1995年8月 | 284万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
