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プジョー 306 1994年2月～1995年8月生産モデルのグレード一覧

306（1994年2月～1995年8月生産モデル）のグレード一覧

プジョー306（1994年2月～1995年8月生産モデル）
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スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。

グレード	生産期間	新車時価格高 \| 安	排気量大 \| 小	使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費	駆動方式	ミッション	定員スライドドア
XSi	1994年2月～1995年8月	270万円	1998cc	ハイオク - - -	FF	MT	5人 -
XT	1994年2月～1995年8月	254万円	1761cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
XSi	1994年2月～1995年8月	284万円	1998cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
XSi	1994年2月～1995年8月	279万円	1998cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
XR	1994年2月～1995年8月	234万円	1761cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
S16	1994年2月～1995年8月	342万円	1998cc	ハイオク - - -	FF	MT	5人 -
XT	1994年2月～1995年8月	262万円	1998cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -

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