2016年1月~生産中
総合評価
-点
レイスをベースとする4シーターオープン
ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 570~601ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 6591cc | |
乗車定員 | 4名 |
2019年10月~生産中
中古車平均価格4480万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
2018年4月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格3439万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.4)
2017年11月~2018年3月生産モデル
中古車平均価格3750万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2017.11)
2016年1月~2017年10月生産モデル
中古車平均価格3641.4万円
レイスをベースとする4シーターオープン
ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
ドーン
2016年1月~生産中
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2016年1月~生産中
レイスをベースとする4シーターオープン
中古平均価格3765.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。