カルタス 1988年9月~1999年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スズキ カルタス

1988年9月~1999年8月生産モデル

総合評価

3.4

  • デザイン:3.1
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 58件 | ハッチバックランキング329

新車時価格62.5〜147万円

中古車平均価格39.9万円

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)

基本スペック

全長
3.71m~3.9m

全高
1.35m~1.4m

全幅
1.58m~1.69m

最高出力 58~115ps
燃費(10.15モード) 13.0~20.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 993~1590cc
乗車定員 4~5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年5月~1999年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装の仕様を変更

    ヘッドライトやグリル、バンパーなどフロントマスクのデザインを変更。また1.5L、1.6L車の4ATは、新開発の制御機構を採用して燃費を改善。全車にキーレスエントリーシステムや新デザインのシートなどが採用された。(1998.5)

  • 1996年2月~1998年4月生産モデル

    中古車平均価格45万円

    全車の安全性能を向上

    運転席エアバッグをオプション設定。さらにブレーキ性能が向上したほか、一部グレードのリアシートベルトにチャイルドシート固定機構を追加設定。また、全車にハイマウントストップランプと熱線吸収グリーンガラスが採用された。(1996.2)

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 69.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 76.3万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 77.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 84.3万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 88.8万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 94.7万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 105万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 109.9万円

  • 1995年4月~1996年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    グレード体系の見直しと装備の充実

    クレセントの追加によってスポーティグレードのGTiなどを廃止し、グレードを体系を見直し、1Lが3グレード、1.3Lが2グレードの全5グレードとなった。またエアコンなどが全車標準装備となった。(1995.4)

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 69.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 76.3万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 77.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 84.3万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 88.8万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 94.7万円

    • 1.3 F 4WD

      新車時価格(税抜) 99.8万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 105万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 109.9万円

  • 1994年11月~1995年3月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    1.0Gの仕様を変更

    3ドアの1.0Gの装備内容にパワーウインドウ、電動リモコンミラー、チルトステアリング、タコメーター、ドアポケット、ハイマウントストップランプなどを追加。さらに、グリーンのボディカラーが追加された。(1994.11)

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 69.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 76.3万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 77.8万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 84万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 84.3万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 89.9万円

    • 1.3 F 4WD

      新車時価格(税抜) 99.8万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 105万円

    • 1.3 G

      新車時価格(税抜) 109.9万円

  • 1994年3月~1994年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    5ドアモデルの新グレードを追加

    1Lエンジン搭載車と1.3Lエンジン搭載車に5ドアモデルを追加。それぞれエアコンやパワーステアリング、AM/FMチューナー付きカセットステレオなどを標準で装備する。(1994.3)

  • 1993年11月~1994年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    一部グレードの仕様変更

    環境・安全対策として、エアコンの新冷媒化とリア3点式シートベルトの採用を実施。そのほか、シート地やカーペット、デカールの変更なども行われた。(1993.11)

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 69.8万円

    • 1.0 F

      新車時価格(税抜) 76.3万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 84万円

    • 1.0

      新車時価格(税抜) 86.9万円

    • 1.0 G

      新車時価格(税抜) 89.9万円

    • 1.0

      新車時価格(税抜) 92.8万円

    • 1.0 エレッセ

      新車時価格(税抜) 94万円

    • 1.3 F 4WD

      新車時価格(税抜) 99.8万円

    • 1.0 エレッセ

      新車時価格(税抜) 99.9万円

    • 1.3 エレッセ

      新車時価格(税抜) 111万円

    • 1.3 エレッセ

      新車時価格(税抜) 116.9万円

    • 1.3 G 4WD

      新車時価格(税抜) 127.9万円

    • 1.3 GT-i

      新車時価格(税抜) 132万円

    • 1.3 GT-i 4WD

      新車時価格(税抜) 147万円

  • 1992年7月~1993年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新型エンジン搭載車を設定

    従来はキャブレター型エンジンのみであった1L車に、電子制御燃料噴射EPI仕様を搭載する3ドアの1.0g、1.0エレッセを設定。また、エレッセはリアスピーカーが追加された。(1992.7)

    • 1.0 f

      新車時価格(税抜) 69.8万円

    • 1.0 f

      新車時価格(税抜) 75.7万円

    • 1.0 g

      新車時価格(税抜) 82.8万円

    • 1.0

      新車時価格(税抜) 86.3万円

    • 1.0 g

      新車時価格(税抜) 88.7万円

    • 1.0

      新車時価格(税抜) 92.2万円

    • 1.3 f 4WD

      新車時価格(税抜) 99.8万円

    • 1.3 g

      新車時価格(税抜) 110.9万円

    • 1.3 g

      新車時価格(税抜) 115.8万円

    • 1.3 g 4WD

      新車時価格(税抜) 127.9万円

    • 1.3 GT-i

      新車時価格(税抜) 131.4万円

    • 1.3 GT-i 4WD

      新車時価格(税抜) 146.4万円

  • 1991年7月~1992年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    装備の充実と走行性能の向上

    サイドドアビームとシートベルト未装着警告灯を全車に標準で装備。同時にサスペンションセッティングの見直しやロードノイズ、振動、騒音の低減対策などが行われている。(1991.7)

  • 1990年7月~1991年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    特別仕様車が登場

    創立70周年を記念して、フォグランプや14インチアルミホイール、オートエアコン、トリコット地内装、ストップランプ付きリアスポイラーなどを追加装備した特別仕様車「エスティームXGリミテッド」が登場した。(1990.7)

  • 1988年9月~1990年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    スズキ初の小型乗用車

    カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)

クチコミ評価

総合評価

3.4

クチコミ件数58

デザイン

3.1

走行性

3.3

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.1

維持費

3.2

カルタスの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

マニアック

総合評価

3

ちょっとマニアック的な車だと思います。 購入する時に中古車も検討して、お店に行って試乗しました。 試乗させていただいたところ、パワステがついていない車でめちゃめちゃ重くて…

投稿日:2017/09/12

投稿者:あらちゃんさん

カルタス

総合評価

2

懐かしい

投稿日:2017/08/14

投稿者:あべの部屋さん

安い中古を買いたいときに検討してみては?

総合評価

4

ちっちゃなかわいい車で運転楽々です。 毎日の足としては申し分ありません。 遠くに行くのはちょっと辛いかな。

投稿日:2013/04/01

投稿者:d0e4vxk7さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1988年9月~1999年8月生産モデル
2代目

1988年9月~1999年8月生産モデル

スズキ初の小型乗用車

中古平均価格39.9万円

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