精神年齢40代さん(岐阜県)
投稿日: 2017年9月5日
5点
前車のシエンタと比べると軽快感が満載でワクワクする車です。
装備もGグレードながら一般車のオプションが殆ど付いています。
メーカーオプション・ディラーオプションを殆ど装着せずに、ネットで買ってDIYで格安に
付けれた。
DIYで着けた物は、ナビ・フロントスピーカー・ツィッター・リアのショックアブソーバー・
シートカバー・ETC・前後のドラレコ・電波時計+車内車外の温度計+電圧計のセット
4連式ソケット+USB&その他100均のグッズ満載
後部座席の後心地が悪いのと、リアのショックアブソーバーの減退力が緩慢で
轍を乗り越えたり、踏切を乗り越えたりしたときに、ガタガタドスンドスンと
リアが跳ねる。
なので、リアのショックアブソーバーはカヤバショックにDIYで交換した。
此れで、大概の道では威力を発揮しています。
やはり軽自動車と言う事で、内装が貧弱で鉄板が見えるので、防音等のデッドニングが各所に必要。また、各種配線周りが剥き出しが見受けられた。
やればそれなりに防音対策が講じられた。
デッドニング効果でドアも閉める時ガチャンがドスンと閉めれた。
ボンネット・前後左右のドア・リアドア・トランクルームのデッドニングを敢行。
他社の軽自動車に比べて、見た目、爽快感が満喫出来る。
コスパも満点でとても気に入っています。
普通車1台と比較して軽自動車2台の維持が出来る。
DIYで出来る可能性が高いのが軽自動車と思えます。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:6
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー
軽ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルの軽自動車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。