128件
投稿日:2017年9月14日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | 660 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9~ |
| 燃費 | 18km/L |
他の軽自動車には無いデザインと燃費、室内も広くて、4人乗車でも余裕です。
少し硬い足回り、後部座席に座っていると跳ねることがあります。メーカーオプションのナビはイマイチですが、カメラが必要な方は一度確認した方が良いです。
軽自動車でも優れた燃費と走破性を持ったハスラーは老若男女に好かれる車だと思います。 四輪駆動なので、冬道も安心です。 家族の車として軽自動車を増車する事になり、我が家では四輪駆動が必須なので、とりあえず四輪駆動車で燃費の良い車といえばスバルのステラが第一候補でしたが、ステラはダイハツムーブのOEMなので、ムーブとステラの見積もりを取り、ほぼステラに決まりかけたところ、(我が家の家族はスバリスト)何気なく、ユーチューブで衝突安全試験の動画を見るとハスラーはデュアルカメラサポートが素晴らしく(ぶつからない)、急遽、安全装備が大事だと思い、ハスラーに決定しました。カラーはピンクとホワイトのツートンカラーで目立ちますが、大型ショッピングモールの駐車場ですぐ発見できます。今年ゴールデンウイークに富士山の麓まで高速道路&下道を約600kmはしりましたが、燃費は25kmになりました。 デュアルカメラサポートはスバルのアイサイトとは言いませんが、それに近い装備ですね。 とても良い軽自動車なので、オススメです!
投稿日:2017年9月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4~ |
| 燃費 | - |
ハスラーの良かった点は、車のデザインがオシャレでカラーのバリエーションが沢山ある点と車内が広々とした空間なのでアウトドアな私にはピッタリな車です。
ハスラー気になった点は、燃費があまり良くない点と軽自動車ですがコストパフォーマンス的は高かった点が気になりました。
ハスラーは人気のある車でポップなカラーと広々とした車内が特徴的で外観がスマートなので、カメラ映えもいいので思い出が沢山作れる車だと思います。シートアレンジが自由にできるのでオールフラットな空間で、大きな荷物など使い方に合わせて調節できるので良いです。座席のシートはフカフカなので、長時間の運転も疲れる事なく運転に支障なく集中できます。収納スペースも沢山あり、こだわりがあり工夫を感じます。その中でも車では珍しいテーブル機能の装備が設置されてるので、飲食も自由にできて大変満足しております。走行機能の面では視界が広いので見通しの悪い交差点などでも、前後左右を見渡しやすいです。車高が高いので見晴らしが良くて運転しやすいです。今思うと本当にハスラーを購入して良かったと思える車でした。遠出する方や大きな荷物を載せたいって方にはハスラーをオススメします。
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9~2015/5 |
| 燃費 | 15km/L |
嫁用のクルマです。免許証取得に合わせて購入しましたが、こんなに良いクルマとは思いませんでした。色はピンク色で男が乗るには気恥ずかしいですが、それ以外は売れている理由がわかります。1番良い部分はエクステリアデザインの良さです。男性、女性を問わず愛着の湧くスタイルは見事です。フロントスクリーンがオールドミニの用に立ち気味でデザインされている所は秀逸です。フロントスクリーンとドライバーに適度な距離が出来て、これも開放感に繋がるデザインだと思います。
ハスラーに限らず軽自動車全般になりますが、高速道路での不安定な挙動があります。タイヤも細くヒョコヒョコとした動きが出ます。揺すら感もあり、トレッドの小さな、短いホイールベースなら仕方ないことなんですが…。サイドエアバックが選べないのも残念な部分です。
セカンドカーなら文句ない選択ではないでしょうか。我が家でも大きなミニバンを出すのが面倒になり、ハスラー出動が明らかに増えました。ハスラーを運転すると、大きなミニバンは知らず知らずの内に色々なストレスを溜めている事がわかります。取り回しが楽なのは本当にストレスフリーなんです。しかも愛せるスタイルを併せ持つ軽自動車って今はハスラーしか思い浮かびません。
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
| 燃費 | - |
外観・・老若男女誰が乗っても似合うデザイン。甘すぎずいい感じ。色の選択肢も多い。 燃費・・季節や走り方にもよるでしょうが、ほぼメーカー公表燃費に近いものを出しています。これは大変良かった点で、正直なところびっくりしました。 広さ・・軽自動車ですが、社内はなかなか広く、荷物もたくさん積めます。
軽自動車なので仕方ないかもしれませんが、もう少しパワーがあるとうれしいです。 特に、家のまわりは急な坂道も多く、上り坂にはもうひと踏ん張りほしい気がします。 でも、普段の街乗りにはまったく問題ないレベルです。 新色がどんどん出てくるので、色の選択に迷いに迷いながらようやく決めたのですが、案の定、購入後に好みの色が発売されてしまいました。ちょっとショックでした。 また、人気があるのはよいことなのですが、出かけるとかなり同じ車に出会います。すれ違う数は半端ありません。
ジムニーからの乗りかえでした。まずは燃費のよさを第一に考えましたが、こだわっていたデザインも気に入り購入決定。 燃費のよさはもちろんのこと、車内も見た目以上に広く、折り畳み自転車らくらく2台、サーフボードも積め、期待以上の走りで通勤にレジャーにと毎日大活躍しています。
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/10~ |
| 燃費 | 18km/L |
車のデザインはなかなかかわいくできており、家族にはかなり好評です。 インテリア面は凄くいいですね。シートヒーターは使っていてかなり便利だと感じました。 シートアレンジはかなり多彩なので使っていて便利だと感じました。 後席は軽にしてはかなり広く居住性がかなりよく、家族で出かける事が多いのでかなり満足しています。 家族でよく出かけるので、後席等に荷物がかなりのせる事ができるので、凄く重宝しております。 エンジン面については加速以外は凄く満足しています。 エンジンもかなり静音で乗っていて満足行きます。 燃費もかなりいいと思います。 価格もこの性能でしたら凄く個人的には助かります。
エンジンの加速が少し足りないかなと思いました。 アクセルを踏み込んでもやはり少し伸びが足りない感じが否めません。 シートが長時間の運転でしたら少し硬いかな?と思いました。 それほどの長時間を運転しないのであれば問題ないとは思います。
この価格帯でしたら一番オススメできる車だと個人的には思いました。 家族でよく出かける方や、荷物をよくのせる方には特におすすめしたい車だと感じました。 車をガンガン走らしたい方にはあまりできませんが、本当によくできたいい車だと思います。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2014/1~2019/11 | グレード | 660 Gターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11~ |
| 燃費 | 20km/L |
トライアスロンをやっています。前後輪を外し、ひっくり返せばロードバイク2台積めます。その他の、ウェットスーツやシューズ、ウェア類の多くの荷物も充分入ります。小回りもきくし、運転しやすい。ターボなので高速道路での加速も問題なし。窓にフィルムをはるか迷いましたが、なくてもスモークが入ってるので、車内にいても気になりません。 色はグリーンを選びました。汚れもあまり目立たず、とても気に入っています。
完全フラットにはならないので、車中泊をするときは、マットや枕などで工夫して寝ています。フルフラットで足を完全に伸ばして寝れたら最高ですが、その点ではそこまで快適ではありません。 車高もそこそこあるため、立体駐車場に停められない場合もあります。
街乗りもアウトドアも両方楽しめて、買ってよかったといつも思います。純正ナビも使いやすい。 専ら一人で使うので軽自動車で充分。車検も保険も維持管理費も普通車に比べたら格段に安いし、ターボを付けているので馬力不足も感じません。エアコンの効きも非常によく、後部座席まで快適に温度管理できます。燃費はまあまあ。タンクの容量が小さいので、長距離走るときは途中給油が必要です。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
| 燃費 | 18.9km/L |
とにかくオシャレで可愛いコンパクトSUVです。こんなに可愛く個性的で遊び心がつまった車はあったでしょうか。様々なカラーなどがあり、ハスラーを街で見かけるとついつい運転者と目があってしまうとこなんかも意識してますよね。 見た目はかなりコンパクトですが、乗ってみると意外と室内空間は広いです。使い方を上手くすればスノーボードにも気軽にいけますよ。私は現地集合にして一人で運転して使っています。車高のおかげで雪道もスイスイ進めます。 次にキャンプやフェスなどのも最適な車です。さすがにファミリーでの使用は厳しいですが、ソロの使い方の幅は無限です。ソロキャンプで、キャンプギアは必要最低限でコンパクな物を選び、楽しむ。最高に粋だと思います。ミニバンや大型SUVが多くある中でハスラーでソロキャンプをしてると可愛い車ですね、とすぐに声をかけていただきお友達も増えますよ。 また軽自動車にしては視点も高く近場の運転ならば疲れません。
やはり荷室の狭さです。こればかりは仕方ないですが、工夫に工夫を重ね対応しています。また、最新の車にしては燃費がもうひと伸び欲しいところです。
遊び心がいっぱいでワクワクする車が最近ありますか?ハスラーと共にすると毎日がキラキラして、次はどこに行こうと予定が次々に立ちますよ。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
| 燃費 | 20km/L |
外からの見た目が最高ですね。 SUV風のデザインといった感じでしょうか。 フロントからの見た目はトヨタのFJクルーザーになんとなく似ていて、FJクルーザーの弟分に見えます。 スズキとトヨタでメーカーは違うのですが、インスパイアしている点はあるのではないでしょうか。
SUV風のデザインというだけで、悪路走破性能はそこまではありません。 そこはあくまでデザインとしてそうなだけなので、きちっと確認してから購入する必要があります。 インパネにはビビットなカラーを採用していてかわいいのですが、よく見るとボタンとかもシンプルで代わり映えはしないかなと思いました。
前方の窓が一般的な車高の高いタイプの軽自動車よりも小さくて、視認性はあまり良くありませんでした。 こういう点もSUV仕様なのですね。 後部の視認性もあまり良くないので、リアカメラはあったほうがより良かったです。 とにかくデザイン重視で購入した車です。 それだけにデザイン以外の走行性能や燃費はどうなのかなと思いましたが、 走行性能は一般的な軽自動車よりもよく、燃費に関してもリッター20キロということでかなりいいほうなのではないでしょうか。 そういうベーシックな性能でも妥協していなくて、信頼のスズキ製だなと感心しました。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | 660 JスタイルII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9~2017/7 |
| 燃費 | 15.1km/L |
仕事の都合で雪道を走る機会が出てきたために、維持費の安い軽自動車で4wdをさがしてこのハスラーを購入した。 本格的なクロカンタイプのジムニーの選択も考えたが、4wd切り替えに一旦停止する儀式が必要など使い勝手が悪い のでやめた。発進時に四輪を駆動するグリップコントロールや、下り坂を超低速を保って下る機能も装備。 なので雪道では安心して走行することが出来ます。またエクステリアデザインも男女問わず選ぶことができる、逞しさと 可愛らしさが同居した素晴らしいものです。インテリアについてもヘッドライトベゼル形状をモチーフとした反復デザインが 随所にみられます。エアコンの送風口、ドアスピーカーベゼルがそれに当たります。シートは合成皮革とファブリックの 黒基調コンビシートで軽自動車にありがちな質感の低さをカバーしています。ダッシュボードのカラーパネルはブラック パールでこれは特別仕様車の装備で気に入ってます。ラゲッジは軽自動車なのでミニマムですが後席シートが二分割 ”加倒なので使い勝手は良好です。走行性能についても、街乗りであれば自然吸気で十分で ファーストカーとして使用する” のであれば、ターボが必要ではないでしょうか。
燃費が思ったほど伸びない。カタログ燃費はリッター30km以上なのに、実際はリッター15km. 乗り心地は固く、段差を乗り越えた時のショックは大きめです。あとどの軽自動車にも言えることですが、坂道が苦手。 ターボがあった方がストレスが少ないと思う。
ヒットの理由は乗れば分かる。エクステリア、インテリアともに秀逸
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | 660 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/2~ |
| 燃費 | 16.1km/L |
10年乗っていた軽自動車からの入れ替えです。 以前の車では下周りの錆に苦労していたので ハスラーのホイルハウスや下周りサイドが樹脂になっているのが決め手でした。 運転席からの視界が高くて運転しやすいです。 荷物を積むスペースが防水になっているので汚れているものをガンガン積んでも 拭くだけでキレイになるのが気楽でいいです。 室内の幅は以前の車とあまり変わりませんが天井が高い分すごく広く感じます。 エンジンの入り・切り時に毎回タコメーター部にアニメーションが表示されるのがかわいい。 エコドライブを100点満点で採点するエコスコアも遊び心があって楽しいです。
アイドリングストップからのエンジンのかかりが他社のモノより若干スムーズじゃないのが残念です。 後からわかったことですがディスチャージヘッドライトはグレードの「X」からでした。 知らずに「G」を購入。 出荷前だとオプショナルで変えることが可能だったようですが手遅れで残念。 エアコンのエコクール機能は真夏の暑い時の信号待ちなど続くと室内温度が上昇します。
一目で「ハスラー」とわかる独特の形がかわいらしくて気に入っています。 燃費についてはカタログ表記より悪いというのはわかっていての購入ですし 以前の車よりも燃費がいいので問題無しです。 この価格帯で必要なものはだいたい装備されていて遊び心も忘れていない。 今のところ買って正解!と満足。 今後は不具合が出ないことを祈ります。
楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー
軽ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルの軽自動車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。