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スズキ ハスラーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧4ページ目
クチコミ・評価一覧
128件
個性が大事
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観で選びました。かわいくてかっこいいですね。 この形が好きな人にはたまらないと思います。オプションなどで個性が出せるところも魅力だと思います。 走行性能や空気抵抗などを気にされる方はもう少しスポーティーな車をお選びください。 これもまた独特のインテリアなので納得して乗っていただける方にはお勧めです。タコメーターはないけどシンプルなデザインや独特の配色など個性が強いですから。ただ、個人的にはワゴンRのメーターの方が見やすくていいなぁ～とは思いますが… 室内は思いのほか広いです。以前タントにも乗っていましたが、ほぼ同等の広さ感だと思います。（あくまでも乗った時の印象です） 収納スペースはたくさんありますが、実際に使ってみるとちょっと中途半端な大きさだったりします。ここについては実車を確認された方が良いと思います。 エンジンはパワーをかけなければ意外と静かです。2000回転程度の通常走行時はエンジン音が気になりません。 Sエネチャージなので再始動（再発進）の際にセルの音がしません。初めは本当にエンジンがかかっているのか不安になってしまうことがあったくらいです。 このエンジンになってから最初の始動時のセルの音が良くなりました。以前はカシャカシャという感じの音でしたがこのエンジンはキュキュキュキュという感じの普通車みたいなセルの音がします。ここは個人的に嬉しいところです。 走行はノーマルのままだと直進でも路面が悪いと車がふらつくことがありますし、コーナーではロールは大きくないものの独特の置いてけぼり感があります。厳密に言うとタイヤだけ先に曲がってボディーが置いて行かれる感じです。それと、リアが良く跳ねます。段差があるとリアがポコポコする感じです。私はそれらの感覚が嫌でフロントストラットバーとトランクバーを付け改善しました。これについては、できれば純正オプションでスズスポあたりのを用意してくれるとありがたいと思います。フィーリングが全く変わります。 急な坂道でエネチャージが効かない時があります。仕様なのでしょうが急な坂ほどエンブレが欲しいですから、ここは改善してほしいところです。 低燃費タイヤを履いているのでタイヤ自体は固くポコポコしているのですが、それを吸収するサスは良い出来です。路面の振動を上手く吸収してくれるためゴツゴツ感はありません。ただ、車高が高いためか横揺れは結構あります。私の子供はこの横揺れが気持ちいいのか、すぐに寝てしまいますが… 足回りが良いといってもワゴンRみたなしっとりとした乗り心地ではないのでここは好きずきだと思います。 外観で選ぶ車だとおもうのでほかの要素を求めるかたは選択肢にないとおもいます。
気になった点
いろいろ気になる点はあるが、外観がすべてを補ってあまりあります。
総評
自己満足度は高いです。デザインで選んで間違いないとおもいます。
カラフル
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 JスタイルII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが斬新で内装も外観もオシャレな所が気に入りました。 カラーバリエーションも豊富でどのカラーにするか選ぶのが楽しかったです。 友人数人にハスラーっておしゃれだね！と言ってもらえたこともあり、この車を購入して良かったと思いました。 とても静かで運転していて気持ちがいいです。 視界が高いので女性でも運転しやすいと感じました。 ドライブするのが楽しくなる車です。
気になった点
価格が高かったです。最近の軽自動車は普通車と比べても大差ない価格なので購入する時普通車も候補になっていました。 燃費が悪いです。カタログ表記が良かったので20km/l以上を期待していたのですが、それ以下です。運転の仕方に問題があるのかもしれませんが期待していた分余計に残念に思っています。 後部座席が狭いです。チャイルドシートを乗せているのですが、そこへプラスベビーカーも乗せる時すごく苦労しました。小さな子供がいる層には少し不向きな気がします。後部座席への乗り降りする際も少し大変だなと感じました。
総評
おしゃれでウキウキできる車。
家族のお気に入りの車です！
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族共有で運転しているのですが、まずドライバーズシートに乗って感じた事が車高が高く、視界がとても良いなと言う事ですね。そして妻が運転し、私が後部シートに乗る時、左右のシートがそれぞれ別にスライド調整出来るので、大人、子供それぞれにあったシートの位置の調整が出来るがいいですね。また路面の状態があまり良くない道でも突き上げ感も少なく安定感があり、エンジン音も静かで乗り心地がいいです。コーナーでのロールも大きくなく許容範囲内です。エクステリアはアクティブイエローを選択しました。ポップで弾ける様なカラーが車に乗る時テンションを上げてくれる、私にとってはそんなカラーです。燃費は街乗りで約１７～１９km/l、高速道路で約２１km/l～２３km/lなので妥当だと思っています。
気になった点
試乗は晴れの日に行ったので気付かなかったのですが、雨の強い日に乗ると雨粒が天井を叩く音がそれなりに車内に響いて来ますね。そんな時は音楽を聴いていてもボリュームを上げざるを得ませんね。そしてハンドルを握った感じなのですが、これは個人の手の大きさによるとは思うのですが、もう少し細目でもいいかなと思いました。また、１眼メーターなのですが個人的にはタコメーターのある２眼メーターの方が良いかなと思いました。（タコメーターはあります。但し、デジタル表示で切り替えて表示します）
総評
主に街乗りで使用しています。ハスラーを選んで良かった事は色々ありますが、やっぱり車のデザインってとても大事だなと改めて実感しました。乗車する時に「また乗りたい！」と思う気分にさせてくれる、そんな要素を持ったハスラー。こう言う車に巡り合えてラッキーだったなと思っています！車購入の際、家族で話し合って車を選んだのですが、それぞれの意見を出し合いながらその最大公約数を求め、結果的に妻も私も子供も気に入ったハスラー。ドライブが楽しい車です！
デザイン最重視
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 小回りが利く
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 JスタイルII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
妻が女性目線で選択しました。デザイン最優先です。見た目はとても個性的で好き嫌いが出ると思いますが、後ろからのデザインもかわいらしくまとめてあっていいと思います。以前もスズキの軽自動車に乗っていましたが、エンジンもスムーズに走る感じです。Sエネチャージという名目ですが、現在のマイルドハイブリッドと同じしくみだと思います。そのおかげで燃費も向上しています。うまく走れば２０キロ超えることも可能です。
気になった点
背の高い流行りの軽自動車に比べると、天井の低さはさほど気になりませんが、視界が狭く、特に上側が見にくい感じです。女性が座ればさほど気にならないかもしれませんが、男性は見にくいと感じると思います。
総評
軽自動車はチープなイメージがつきますが、装備的にもエンジン性能的にもかなり満足のいく車だと思います。しかし、車の性能向上と共に価格設定もそれなりに上がっていることが気になります。値引き設定も元々低めですのでコストパフォーマンスという点ではコンパクトカーと比べると劣る部分もあると思います。ただ、ハスラーに関しては、そのデザインに最大の特徴がありますのでその点をどう見るかで評価が変わっていくと思います。運転席回りのコックピットも個人的には他社よりも質感が高いように感じるので女性には良い車だと思います。
オプションいろいろで面白い車。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディが可愛らしいです。箱型のように見えて丸みがあるのが良いと思います。 ボディカラーの元気が出るような色なのもいいところです。 インテリアもお洒落で可愛く各所に収納スペースがあるのが便利です。 車高が高めで車止めの高さを気にしなくても大丈夫ですし、運転席からの見晴らしもいいのが良いですね。運転では小回りもききますし、住宅街の路地や駐車場も楽々です。
気になった点
ターボ無しのタイプなので坂道が続くとパワー不足を感じます。 ヘッドライトがハロゲンタイプなのでLEDのものと比べると暗さを感じます。
総評
軽自動車のマニュアルタイプで考えていました。いくつか車種はありましたが見た目に惹かれてハスラーに決めました。 外装の見た目で決めてしまったので内装は実際の車をよく見ないままでしたが、内装も可愛くて収納スペースはたくさんあって期待以上でした。収納スペースはたくさんあってうまく使いきれない程です。 買い物以外では農作業をするのですが、フロアマットでゴム製のものが選べたのは良かったです。ゴム製だと泥汚れもサッと洗い流せるのがとても良いです。他にもアウトドアのオプションなどもあって面白い車だと思います。 買い物や街乗りがほとんどなのでこのハスラーで良かったと思っています。
小回りがきくのにパワフル
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2014/1～生産中 | グレード | 660 Xターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが軽いので小回りがきくため、とても運転しやすいです。 四輪駆動モデルなので坂道でも高速道路でも力強い加速でスムーズに走ります。 特に中速から高速への加速は軽とは思えないほどパワフルです。 アイドリングストップや降車時にリモコンで施錠するとミラーが自動で折りたたまれる機能などは 使ってみるとやはりとても便利です。 独特の愛らしい外観とシンプルな内装は飽きの来ない作りで、これから先も長く乗っていけそうです。
気になった点
発進時に若干もたつく感じがします。 また、低速時に道路の起伏を拾いやすく、 高速道路や凹凸の少ない道路であれば殆ど不快感を感じることはありませんが、 悪路走行時や溝を超える際などでは結構大きな突き上げをシートから感じます。 カーブ走行時の横揺れもそれなりに大きく感じます。 道路のコンディションの悪さがダイレクトに響いてくるような印象です。
総評
特徴的な愛嬌あるコンパクトなスタイルと軽らしからぬ力強い走りを併せ持つ、 ワンランク上の軽だと思います。 運転しやすい上に燃費も悪くないため、コストパフォーマンスも高い。 個人的にはとてもお気に入りの車なので、買い換えはまだまだ先の話になりそうです。
軽４もここまでできます
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 Gターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ワゴンRからの乗り換え、ファースト印象をかきます。 外観はランドクルーザを小さくしたようでよいと思います。 変におもちゃみたいでなくよい。 高級感はないが、しゃれている、軽自動車としてよく造りこまれている。 ターボだが、普通車と同等に走るもしくは、リードできる。音も悪くない。 アイドリングストップが秀逸。振動等がなく自然でトップレベルでは。 普通のアイドリングストップは、セルモータの音が大きく好きになれない。 車高が高いので、少しふらつくが、コーナーでも結構粘る。幅がないので、 普通車と比べると、多少たよりない。 操安性と乗り心地をうまくバランスしている。 ソフトに段差等をいなし、すばらしい。下手な普通車よりよい。 平均で街乗り１７ぐらい。高速では１９ぐらいくのではないかとおもいます。。 エアコンをかけても、１ぐらいしか燃費が落ちない。 これだけ走ってこの燃費ならよい、ＨＶも優秀でしょう。。 全部でオプションつけて１6０万ぐらいなので、十分まんぞくです。
気になった点
アイドリングストップがいまいちでした。
総評
総合的にいい車です。おもちゃ感がありますが造りはしっかりしているので長い運転でも疲れがありません。いいクルマだとおもいます。
個性的で飽きない車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車っぽくないデザインが斬新でいいです。 内装も外観もオシャレな感じで他の車とは一線を画していてとても気に入りました。 カラーバリエーションも豊富なので他の人とあまりかぶらないのは良いです。 また目線が高いので見やすいの女性にも運転しやすく買い物などの日常使いにはとても便利だと思いました。
気になった点
燃費が思ったほど良くないのは気になります。街乗りが多いのでしょうがないのかもしれませんがもう少し走ってくれるといいのですが。 あと坂道などはパワー不足なのか少しもたつきます。 軽なのでしょうがないのかもしれませんが、この辺は一度試乗してみて試してみてください。 内装面はオシャレな感じで良いのですが、少し作りが安っぽいです。 まぁこの安っぽい感じが車のキャラクターにあっているともいえるのですが、シートなど座り心地がもう少しいいのを使用してほしい。 それと収納に関しては思ったほど荷物は積めません。 SUV風なのでいろいろ詰めそうだと思っていたのですが、要注意ポイントです。
総評
他の軽自動車にはないお洒落な車で乗っていて買って良かったともいます。 やはり街乗り中心だと走行性能はそれなりにあれば後はどれだけ気に入った車に乗るかが一番だと思います。 長く乗っても飽きない車だと思います。
誰にでも愛されるキャラ
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2014/1～2019/11 | グレード | 660 Gターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 13.2km/L |
良かった点
通勤用の足として軽自動車を物色しハスラーターボを購入しました。色はCMでおなじみのオレンジ/ホワイトのツートン を選びました。エンジンはNAとターボで迷いましたが、ストレスなく走る事を主に考えてターボを選択しました。昔に代車 で軽自動車のNAを借りた事があり、山道や坂道で走らない事を目の当たりにしたので燃費の良さは諦めることにしました。 しかし思ったより燃費は良く、リッター13km前後走ります。エネチャージが付いてるのでその効果ではないかと思います。 ハスラーのエクステリアの良さはとても有名ですが、インテリアについても凄く魅力的です。まずシートですがファブリックで 迷彩柄があしらわれています。ダッシュボードのカラーパネルは外板色とコーディネートができるのでオレンジ色を選択しました。 またメーカー純正ナビを選ぶと全周囲モニターが装着されわずか125000円程でナビと全周囲モニターが付くのはとてもお買い得です。 軽自動車とは言え全周囲モニターの恩恵はたくさんあり、今では手放せない装備と言えます。乗り心地は最初は少し フワフワ感があり少し慣れが必要かと思いましたが、案の定慣れてしましました。オプションでディスチャージヘッドライトを 付けましたがとても明るく視界鮮明です。最近クルマのデザインは未来志向ではなく、レトロモダンがしっくりくるのだと分かりました。 本当ならレトロモダンの王道であるミニクーパーなどを乗りたいところですが、日本には幸いハスラーがありその代役を十分 担ってくれます。決してやせ我慢のクルマではなく、愛着をもってカーライフを過ごす事ができる良き相棒です。
気になった点
エンジン音が騒がしいのと軽自動車なので吸音材が少なくロードノイズや風切音が騒がしい
総評
見かけ倒しには終わらない、日本の軽自動車の実力
満足できるかわいい車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2014/1～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
特に気に入ったのはシートアレンジの幅が広く使い勝手が良いところ。車内も広く高さもまずまずで、視界も広めです。シート下にも収納スペースがあるなど収納もまずまず。フロントのメーター部分もシンプルで使い勝手が良い感じです。概ね良好な車だと思います。 燃費もまずまずで実燃費で１８キロほど。高速なら25キロほどでしょうか。問題ない感じです。 他の軽に比べて運転の安定さはあるように感じました。
気になった点
まずは、後ろのラゲッジがせまい。荷物を多く乗せる方は注意が必要です。 あと何かと音が気になる。軽量化の為か全体的に薄くなっているのか、様々な外の音が他の車に比べ良く響く印象。まぁ外の音が聞こえやすいとも言えますが・・・ 軽なのでやはり馬力の問題が出てくるが、ターボ付きなら問題ないといった感触です。 車高が高い車なのでカーブなどはたまにふらつく感じがし、少し頼りなさを感じてしまう。 ハスラーによく言われることだと思うのですが、サスペンションがきつめなのか、走行時の突き上げ感はややある感じです。
総評
車内も広く、高さもあり、身長180の私でも楽に運転できる車でした。窮屈な感じはなく視界も良好です。 燃費も良いですし経済的にも良い車だと思います。 ハスラーのツートンカラーもかわいいですし、なかなか満足できた車でした。
ハスラーのモデル一覧
-
楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー
-
軽ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルの軽自動車
ハスラーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
