柴犬ランさん(東京都)
投稿日: 2015年9月13日
4点
以前乗っていたFFセダン(プレセア)に比べると雪道やダートでの限界値が圧倒的に高い。
リアのデザインは手抜きだと思うが、フロント・サイドは美しいと思う。
天井が程よく高いので、運転中にペットボトルを飲み干せる。(プレセアでは、できなかった)
めったに同じ車に出会わない。
高速安定性はいいと思います。加速はスイフトに比べても劣りますが。。。
最低地上高。わずか35mm前車より上がっただけで、不整地の走行がだいぶ楽になりました。
よく言われるAピラーによる視界不良は要注意。
椅子が無駄に厚い。その分後席の足元が狭い。
リアワイパーへの給水が、ワイパーと反対側についている。なぜ?
プレセアが真夜中の北富士演習場で岩に乗り上げカメさんになったり、冬季閉鎖中の林道で氷の上で進退極ったり、落ち葉の山道でスリップしてズルズルと後退したり。。。
最低地上高が高くて、できれば四駆(デフロック付)という条件で予算との妥協点で候補に挙がったのがSX4。
兄弟車『フィアット・セディチ』仕様にアレンジできる遊び心で決めました。
本格的SUVのようなわけにはいきませんが、山道での行動範囲が広がりました。
もちろん街中でも、お洒落な車として活躍しています。
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