1996年1月~2000年12月生産モデル
総合評価
3.7点
トヨタマークのアメリカンミドルカー
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 150ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2392cc | |
乗車定員 | 5名 |
1999年11月~2000年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装のデザインを変更
外装では新デザインのヘッドライト、バンパー、リアコンビランプ、そしてクーペのリアスポイラーを採用した。またインパネのデザインを変更するとともに、リモコンドアロックとCDプレイヤーを全車に標準化。(1999.11)
1998年12月~1999年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
メーターの表示を変更
99年モデルでは全車に切り替え式の液晶オドメーター/トリップメーターを採用した。(1998.12)
1997年10月~1998年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
TRCの採用と新グレードの追加
全車にトラクションコントロールを標準装備。同時に装備を厳選して価格を抑えた新グレードの、2.4Sを追加設定している。(1997.10)
1996年11月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備を充実
97年モデルはフロント席にシートベルトガイドを新設定した。またボディ補強材の追加やサイドドアビームの強化を実施し、安全性を向上させた。(1966.11)
新車時価格(税抜) 205万円
1996年1月~1996年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
トヨタマークのアメリカンミドルカー
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
新車時価格(税抜) 205万円
3.7点
クチコミ件数66件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.4
維持費
3.5
4
仕事と居住地が代わり車が必要になった為中古でとにかく値段とある程度の見た目で購入したが、結果かなり気に入ってしまい全く乗り換えする気が起きず最後は「せめて見れる所」にと義…
投稿日:2020/05/27
4
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に…
投稿日:2013/03/30
1996年1月~2000年12月生産モデル
トヨタマークのアメリカンミドルカー
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。