セナさん(東京都)
投稿日: 2017年9月15日
4点
造りの良さを感じさせる室内の意匠。後席シート座面が適切な高さで、特に高齢者には身体に負担がかからない。他社の同クラスの車種に比べ、シートの出来が良く疲れない。日常使用するには必要十分な装備。時間調整式の間欠ワイパーは便利。運転席まわりは意外と収容力がある。不快な挙動がない。足回りは実用的なレベルとしてはピカイチ。車高の高さはお気に入り。最初は違和感があるかもしれないが、慣れてくるとメリットを感じてくる。全開する後部窓。後側面のデザイン処理に高級感がある。斜め後方から見ると、非常にきれいなデザインであることがわかる。
加速時のシャリシャリ音、でももう慣れた。標準装備のタイヤはあまりよくなかった。サスペンションの良さを生かすなら、タイヤはそこそこのものが必要。センターパネルは埃が付着しやすく、掃除しづらい。ラグゼール用のセンターパネルに交換してもらって解決した。Aピラーが太く、右折時には視界の欠損が大きい。注意が必要。室内灯、トランクルーム灯が貧弱。シガーライター用の照明器具で補っている。
実用・堅実。走るオーソドックス。ニーズが合えば、それなりに心をときめかすことも可能。たまには高速道路も走って、楽ちんな遠出をするのもいいかも。大衆車であることを気にしなければ良い車なのでは?車なんて所詮消費財ですからね。走り屋じゃないので走行性能も問題なし。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。