クラウンセダン（1998年8月～1999年8月生産モデル）のグレード一覧
- トヨタクラウンセダン（1998年8月～1999年8月生産モデル）
中古車掲載台数4台
- 2LエンジンをVVTi化2LエンジンにVVTi（可変バルブタイミング機構）を採用して、エンジン出力を大幅に向上。同時にトランスミッションにECT-iEを採用することで、燃費を改善させている。(1998.8)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 ロイヤルサルーン | 1998年8月～1999年8月 | 379万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ | 1998年8月～1999年8月 | 339万円 | 2446cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 1998年8月～1999年8月 | 303万円 | 2491cc | ハイオク - - 10.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ | 1998年8月～1999年8月 | 287万円 | 1988cc | レギュラー - - 11.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 スーパーデラックス | 1998年8月～1999年8月 | 235万円 | 1988cc | レギュラー - - 11.2km/L |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ 3ナンバー車 | 1998年8月～1999年8月 | 285万円 | 1988cc | レギュラー - - 11.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | 1998年8月～1999年8月 | 411万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | 1998年8月～1999年8月 | 344万円 | 2491cc | ハイオク - - 10.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD | 1998年8月～1999年8月 | 378万円 | 2491cc | ハイオク - - 8.5km/L |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD | 1998年8月～1999年8月 | 339万円 | 2491cc | ハイオク - - 8.5km/L |
4WD | AT | 5人 - |
|
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 | 1998年8月～1999年8月 | 295万円 | 1988cc | レギュラー - - 11.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 スーパーデラックス | 1998年8月～1999年8月 | 247万円 | 1988cc | レギュラー - - 12km/L |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.4 スーパーデラックス ディーゼルターボ | 1998年8月～1999年8月 | 264万円 | 2446cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ | 1998年8月～1999年8月 | 275万円 | 1988cc | レギュラー - - 11.2km/L |
FR | AT | 5人 - |
