クラウンワゴン 1987年9月~1999年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ クラウンワゴン

1987年9月~1999年11月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.4
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.9
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 71件 | ステーションワゴンランキング34

新車時価格190.8〜340.6万円

中古車平均価格63.6万円

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)

基本スペック

全長
4.69m~4.86m

全高
1.52m~1.55m

全幅
1.7m~1.73m

最高出力 94~200ps
燃費(10.15モード) 8.3~18.5km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 1988~2491cc
乗車定員 5~8名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数71

デザイン

3.4

走行性

3.5

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.9

維持費

3.3

クラウンワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

最高の広さ

総合評価

5

とても気に入っています。

投稿日:2014/02/25

投稿者:たまのさん

トヨタ クラウンワゴン

総合評価

3

営業車、社用車にはもってこいの働きものです。運転しやすい、視界もよい。安 定感がいい。

投稿日:2013/03/30

投稿者:なめこさん

心地よい

総合評価

4

乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

投稿日:2013/03/29

投稿者:きょぷさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1987年9月~1999年11月生産モデル
初代

1987年9月~1999年11月生産モデル

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

中古平均価格63.6万円

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