アイシン7さん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月12日
4点
◎何といっても燃費です。私の使用環境(ちょい街乗り、たまに遠出)では20~25キロくらいでしょうか。カタログ値には遥かに及びませんが、それでも前車の倍以上なので良しとします。
◎モーターのみで走行しているときのスムース感。
◎パワーモードについて、多用はしませんが速いです。並みのセダンでは勝負にならないでしょう。
◎純正スピーカーの音質が意外と良い。下手に交換してバランス崩して調整に悩むよりよっぽどマシかと思われます。見た目はショボイですが・・。ナビでテレビを見ているときの音声にドンピシャのバランスです。
◎前期型に比べて乗り心地は向上しているというより別の車みたいです。よほどの悪路でない限り不満はありません。
◎アフターパーツが豊富なので後々楽しめそうです。
オプションの設定が少ない。アクアのG’sのほうがインテリアが格上でしょうか。
電子作動音が耳障りな時があるのと、電池使い切ると残念なぐらい走らなくなることです。
最近では全国どこでもみかけますので、街で走っていて個性がないところもありますね。
実を申しますと、プリウスを買う気は全くありませんでした。前車がわき道から飛び出してきたRVに衝突され廃車となりました。急遽車を購入する必要に迫られ馴染みのカローラ店へ出向いたのですが、時は消費税増税前の3月。希望の車は三ヶ月待ちということで、仕方なくディーラー在庫車で残っていたのが現有車です。
色も選べず試乗もせず価格交渉もほとんど無しで車を買うなんてなんとおばかな・・・。
で、実際オーナーになってみていろいろ欠点はあるもののなかなか良い車じゃないかというのが今の感想。
燃費の良さとトレードオフで少々の欠点は目をつむろうという気になりました。
HVシステムにお金がかかっており、その他はコストダウン見え見えながらトヨタらしく無難にまとめているのはさすがだと思います。
皆さん言われているロードノイズや耳障りなエンジンについては後期型になって改善されてはいるもののまだまだ。現在対策中ですのでいずれ整備手帳で公開しようかなと思っています。
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