スープラ（1986年2月～1986年12月生産モデル）のグレード一覧
- トヨタスープラ（1986年2月～1986年12月生産モデル）
中古車掲載台数2台
- 日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ往年の名車トヨタ2000GTの現代版というコンセプトで作られた3ドアクーペ。ハッチバックスタイルのデザインとリトラクタブルライトは、当時のスポーツカーの定番。デビュー当初は5ナンバーサイズのナローボディだった。インテリアは適度なタイト感をもすべったものだが、ライバルのフェアレディZに比べるとスポーティ感が足りない印象。ただし大型パノラミックデジタルメーターや8ウェイパワーシート、ライトオートカットシステムなど日本初の装備を多数採用。エンジンは3Lターボ、2Lターボ、2LのDOHCとSOHCのて直6の4種類で、多様なニーズに対応していた。(1986.2)
初期状態に戻す
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GTツインターボ | 1986年2月～1986年12月 | 272万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
2台 |
| 2.0 G | 1986年2月～1986年12月 | 219万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 S | 1986年2月～1986年12月 | 209万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1986年2月～1986年12月 | 289万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1986年2月～1986年12月 | 299万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GT エアロトップ | 1986年2月～1986年12月 | 269万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 3.0 GTターボ | 1986年2月～1986年12月 | 339万円 | 2954cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTツインターボ | 1986年2月～1986年12月 | 282万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GT | 1986年2月～1986年12月 | 253万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GT | 1986年2月～1986年12月 | 243万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 G | 1986年2月～1986年12月 | 227万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 S | 1986年2月～1986年12月 | 201万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 3.0 GTターボ エアロトップ | 1986年2月～1986年12月 | 354万円 | 2954cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GT エアロトップ | 1986年2月～1986年12月 | 259万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
