231件
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ツインターボでの加速はとても素晴らしいものがあり、乗っていてかなり楽しい車です。
タイヤなどの消耗品や燃費の観点から考えると維持費が高くなりがちです。
燃費などの問題もありますが、それを踏まえたうえでもとても素晴らしい車だと思います。加速性は目を見張るものがあり、車のデザインも申し分ないカッコよさがあります。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
どこまでも突き抜ける余りあるパワー スタイリッシュなやんちゃな奴
なし
スタイル一番
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなか良いデザインです。 操作性が良く、走行も安定しています。
燃費が良くないです。 乗る人数は少人数でないときついと思います。
走行性能のバランスの良い車だと思います。 見た目も良く、安定感もあります。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良くスポーツタイプとしての安定性が好きです。
室内が狭いのと、デザインが丸くて他社のスポーツカーと比べると個性が無く感じる。
室内が狭いので長時間乗っていると疲れやすい。 乗り降りがしにくい。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/6~2011/3 |
燃費 | 5km/L |
小学校の時に発売した人生で一番憧れてようやく手に入れた車でした。もう何を取っても最高!の一言に尽きます。外装、内装とにかくスポーツカーに乗りたかったら80スープラに乗りなさい!と言いたいです。エアロやパーツも本当に充実していて、改造もかなりしました。コストパフォーマンスなど一切考えずにかっこよくスポーツカーに乗りたかったら、80スープラはうってつけですね!
70系スープラ同様やはり燃費は悪かったですね。スポーツカーの宿命ですね。そして車体に対して純正のホイール&タイヤはあまりに性能が悪かったです。この車に乗るのならばせめて純正タイヤではなく、買い換えた方が安心して乗れるでしょう。
総合的にはスポーツカー好きにはたまらない一台と言えます!改造したらもうそのかっこよさは外車にも全く引けを取りません!お金は正直言うとかかりますが、この車に乗るのならばコストパフォーマンスなど考えてはいけません。お金をつぎ込めばしっかり応えてくれる車です。サーキット走行もしましたが、その加速は少しいじっただけでも見た事の無い世界を見せてくれる事でしょう。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/2~2002/2 |
燃費 | 4km/L |
知人が乗っていて一目惚れして最初の車の車検切れを機に乗り換えた車です。加速はさすが280馬力!体が後ろに持って行かれる感じがする位の加速を感じさせてくれます。リトラクタブルが当時は流行っていたのか、リトラクタブルの車は多かったですね。ですが、今は無いと言っても過言では無いので、この車に乗ったら目立つ事は間違い無いでしょう!今なら値段もかなり下がったので、手軽に280馬力を体験したい方にはおすすめです。
やはり燃費が悪い所ですね。スポーツカーなので仕方無いのですが、それでも悪すぎです。高速走行でもリッター5行けばいい方でした。コストパフォーマンスを少しでも考えている方には絶対におすすめ出来ません。後、室内はもの凄く狭いです。はっきり言って買い物に行っても荷物はほとんど積めないと考えた方がいいでしょう。
総評としましては、当時の私は燃費の事など一切考えていませんでした。とにかく加速のいい車しか求めていませんでしたので、この車は外見もかっこいいし、加速もいいし、何連ものメーターやどっしりとしたいい意味での重量感。全て私の好みでした。当て逃げされ、仕方無く最初に買ったこのスープラは廃車にしたのですが、全く同じ色、グレードのスープラを買って2台連続で乗りました。それくらい魅力のある車と言う事です。今は安くなっているので、お金さえあれば遊び車として買いたいですね。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・スポーツカーらしい走行性能を備えている点 ・足回りがしっかりしていてい安定した走行が可能な点
・どうしてもデザインに古さを感じてしまう点 ・燃費があまりよくない点
走行性能に長けた車。いわゆるスポーツカーなので運転は楽しい。しかし性能、デザインともに古さは感じてしまう。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/3~2003/10 |
燃費 | 5.5km/L |
トヨタ最高のスポーツカーとして馬力はもちろん、トルクも当時ナンバーワンでした。トラコンがないと簡単にホイルスピンしてしまうほどのパワー、1.5tの車体を軽々と加速させるトルク、しかも体感的には速さを感じないほどの安定感はびっくりしました。スタイリングもよく、テールの4連ランプとでかいバンパーは気に入ってました。
とにかく維持費ですね。タイヤはよく減るし高いし、燃費は悪いなど。結婚もあって半年で手放しました。
悔いの残る1台でした。もっと長く乗っていたかったと思ってやまないです。あのスタイリングでターボFRスポーツは現在買おうと思ってもありませんね。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | 2.0 GTツインターボ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/7~1994/11 |
燃費 | 5km/L |
スポーティーで車体が大きく、重量感がある乗り心地。
前期なので、ツインターボなのに加速が悪い。力が弱い。 フロントノーズがかなり長いので、感覚をつかむまで乗りづらい。
低価格でスポーツ車に乗りたい方にはお勧めかもしれません。 ただし、初心者にはあまり乗りやすい車とは言えません。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まず見た目がすごくかっこいい。停止からスピードがのるまでの加速もよかったです。
想像以上に燃費が結構かかった。荷物があまりのらない。
燃費がかかっても、所有したくなるデザインのよさで、走行性能もなかなかいい。
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