231件
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
破壊的な加速力でシートに押し付けられます! ターボの加速力ははんぱないです
燃費が悪い
トヨタのフラッグシップスポーツ
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
迫力のある見た目のスポーツカーで重戦車のよう感じがすること
運転席からの後方がびっくりするくらい見難いことで駐車がしにくい
今の車と比べると性能が落ちるかもしれないが時代を作ったと思う
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティなフォルムの期待を裏切らず、とても力強い走りを実現する。
燃費が少しばかり悪い気がします。若干室内も狭いですね。
高性能なクルマを求めても実力を出し切れないのでこれくらいで十分です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 GZ エアロトップ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がとてもかっこいい!それに意外と広々しています!
高さがあまりないので背が高い人は窮屈かもしれません。
見た目重視!でも爽快感はあると思いますよ!
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ-R |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ノンターボ車であるがゲトラグ社の6速マニュアルとの相性はよく、運転を楽しめる。
運転席を囲むように配置されたインパネは圧迫感を受ける。
アメリカでもチューニングカーとして人気があるスープラ。後継車を期待したい。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 SZ エアロトップ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4~2010/2 |
燃費 | 6km/L |
昔の車だけど、現代でも飽きのこないかっこいいデザイン。
車高が低いため、フロントバンパーが駐車場の輪停めと干渉し、フロントエンジンアンダーカバーが何度がもげてしまったこと。
とにかく飽きのこないかっこいいデザインだと思います。後継車が出たら購入したいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
6速MTの安定性が凄く良いです。この為だけににスープラは買いでしょう。
維持費などがかなり掛かりますので買う時にはそれなりに計算してからの方がいいでしょう。
GTなどにも採用されていて、トヨタスポーツカーの代表と言える存在です。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもカッコよくて、トヨタで一番いい車だと思います。
かなり前の車なので、燃費が悪く、ガソリン代が高いです。
かなり前の車ですが、とてもいい車です。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能だけではなく、高速道路での走行、峠などの走行においても機敏な動きをします。オートマチック車でも十分にスポーツカーを堪能することができます。また、開閉するヘッドライトも今では貴重なタイプですが、美しいボディラインを演出しています。
エンジンルームが大きいために、いわゆるロングノーズなので、運転に慣れるまでに少々の慣れが必要になります。280馬力を持つ自動車ですが、アクセルの踏み過ぎには注意が必要です。
国内のスポーツカーの歴史上でも、記憶に残る名車と言えます。ボディの美しさだけではなく、エンジン性能も大変優れた自動車です。維持費は掛かりますが、スポーツカーとしては日常生活でも普通に活躍できるタイプです。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 GZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能の優秀さはなかなかの良さだと思いました。
少し私にはあっていなかったのか、乗りこなせないなという消化不良感を抱いてしまいました。
走行性能が高いのでやはり走り重視の人向けの車だといえるでしょう。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。