スマホ用ページを見る
トヨタ スープラの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧18ページ目
クチコミ・評価一覧
231件
加速マシーン
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
破壊的な加速力でシートに押し付けられます! ターボの加速力ははんぱないです
気になった点
燃費が悪い
総評
トヨタのフラッグシップスポーツ
戦車のような車
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
迫力のある見た目のスポーツカーで重戦車のよう感じがすること
気になった点
運転席からの後方がびっくりするくらい見難いことで駐車がしにくい
総評
今の車と比べると性能が落ちるかもしれないが時代を作ったと思う
公道で高性能
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 RZ-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなフォルムの期待を裏切らず、とても力強い走りを実現する。
気になった点
燃費が少しばかり悪い気がします。若干室内も狭いですね。
総評
高性能なクルマを求めても実力を出し切れないのでこれくらいで十分です。
うーん・・・
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 GZ エアロトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとてもかっこいい！それに意外と広々しています！
気になった点
高さがあまりないので背が高い人は窮屈かもしれません。
総評
見た目重視！でも爽快感はあると思いますよ！
後継車期待
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 SZ-R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ノンターボ車であるがゲトラグ社の6速マニュアルとの相性はよく、運転を楽しめる。
気になった点
運転席を囲むように配置されたインパネは圧迫感を受ける。
総評
アメリカでもチューニングカーとして人気があるスープラ。後継車を期待したい。
俺の元相棒８０スープラ
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 SZ エアロトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～2010/2 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
昔の車だけど、現代でも飽きのこないかっこいいデザイン。
気になった点
車高が低いため、フロントバンパーが駐車場の輪停めと干渉し、フロントエンジンアンダーカバーが何度がもげてしまったこと。
総評
とにかく飽きのこないかっこいいデザインだと思います。後継車が出たら購入したいです。
スープラ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
6速ＭＴの安定性が凄く良いです。この為だけににスープラは買いでしょう。
気になった点
維持費などがかなり掛かりますので買う時にはそれなりに計算してからの方がいいでしょう。
総評
ＧＴなどにも採用されていて、トヨタスポーツカーの代表と言える存在です。
トヨタのスポーツ全盛期
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもカッコよくて、トヨタで一番いい車だと思います。
気になった点
かなり前の車なので、燃費が悪く、ガソリン代が高いです。
総評
かなり前の車ですが、とてもいい車です。
歴史に残るスポーツカー
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1986/2～1993/4 | グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能だけではなく、高速道路での走行、峠などの走行においても機敏な動きをします。オートマチック車でも十分にスポーツカーを堪能することができます。また、開閉するヘッドライトも今では貴重なタイプですが、美しいボディラインを演出しています。
気になった点
エンジンルームが大きいために、いわゆるロングノーズなので、運転に慣れるまでに少々の慣れが必要になります。280馬力を持つ自動車ですが、アクセルの踏み過ぎには注意が必要です。
総評
国内のスポーツカーの歴史上でも、記憶に残る名車と言えます。ボディの美しさだけではなく、エンジン性能も大変優れた自動車です。維持費は掛かりますが、スポーツカーとしては日常生活でも普通に活躍できるタイプです。
予想外に伸びる走り
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1993/5～2002/8 | グレード | 3.0 GZ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能の優秀さはなかなかの良さだと思いました。
気になった点
少し私にはあっていなかったのか、乗りこなせないなという消化不良感を抱いてしまいました。
総評
走行性能が高いのでやはり走り重視の人向けの車だといえるでしょう。
スープラのモデル一覧
-
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ
-
操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
-
日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ
スープラの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆スープラを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
